Windsor comprende la rabbia di Hamilton: "Non è la prima volta".

La vittoria di Max Verstappen nella sua gara di casa sul circuito di Zandvoort è stato il momento più importante, ma un altro momento notevole del Gran Premio d'Olanda è stato quello in cui Lewis Hamilton ha perso la testa della corsa dopo la safety car. L'esperto di F1 Peter Windsor comprende la rabbia del suo connazionale e dà la colpa alla Mercedes.

Windsor non capisce la tattica della Mercedes

Windsor non capisce quale sia stata la tattica della Mercedes. La squadra guidata da Toto Wolff sembrava avere buone possibilità di ottenere la prima vittoria della stagione a Zandvoort con la strategia a una sola sosta che gli uomini Mercedes avevano in mente. La virtual safety car e la successiva safety car hanno mandato all'aria la strategia e la Mercedes ha dovuto agire in modo tattico per tenere alle spalle un Verstappen in piena corsa.

L'esperto di F1 capisce poco della decisione del team durante l'ultima safety car. Mancavano solo dodici giri alla fine e Verstappen era in testa alla gara, quindi il team poteva vedere cosa avrebbe fatto l'olandese per il suo stint finale. Verstappen ha scelto la gomma rossa morbida e George Russell ha fatto lo stesso (in parte di sua iniziativa). Hamilton è stato lasciato fuori con la gomma media, il che gli ha permesso di guadagnare una posizione in pista ma non di raggiungere la velocità della Red Bull di Verstappen.

"La rabbia di Hamilton è comprensibile".

Dice Windsor nella sua analisi su YouTube: "Improvvisamente la dinamica della gara è cambiata completamente. Hamilton era la grande minaccia. Era come la situazione di Abu Dhabi e come la situazione di Charles Leclerc nel GP di Gran Bretagna, ma Hamilton è stato lasciato a bocca asciutta. Puoi immaginare quanto fosse infastidito". Secondo Windsor, la squadra aveva le carte in regola per vincere in Olanda. Secondo il britannico, la Mercedes avrebbe dovuto cercare di mettere Hamilton sulla gomma rossa.

"È andato su tutte le furie", continua Windsor, "non lo biasimo. Non è la prima volta che gli succede. Ha avuto una buona occasione per prendersela con Max. Non è stato sbagliato far fermare George, ma è stato sbagliato non far fermare Lewis per mettere la gomma morbida. Non capisco perché non l'abbiano fatto, perché hanno visto che Verstappen era passato alle soft". Windsor ritiene che la Mercedes non avrebbe dovuto attenersi al piano previsto e avrebbe dovuto reagire meglio in quel momento: "Che senso aveva tenere in pista le due auto con quelle vecchie gomme medie?".