Le premier candidat de Cadillac semble se retirer : voici les pilotes alternatifs

Andretti n'a jamais caché le fait que Colton Herta est un grand favori pour piloter l'une des deux Cadillacs en F1 en 2026. Cependant, un obstacle est que l'Américain n'a pas de Superlicence et ne peut donc pas participer aux Grands Prix.

Pour obtenir cette Superlicence, Herta doit terminer au moins quatrième du championnat IndyCar auquel il participe également cette saison. Ce n'est qu'alors, avec les points de licence précédemment acquis, que Herta aura au moins 40 points et pourra postuler avec succès pour une Superlicence.

Mais la saison d'Herta en IndyCar ne se passe pas comme espéré. Après plus de la moitié des courses disputées, l'Américain se trouve en dixième place (avec 184 points). Bien que la quatrième place de Felix Rosenqvist soit en vue (231 points), cela s'applique également aux pilotes derrière lui dans le classement. Par exemple, Alexander Rossi est treizième avec 161 points.

En bref, Herta a besoin d'une excellente dernière partie de saison pour encore finir au moins quatrième du classement général. Si cela ne se concrétise pas, Cadillac devra chercher ailleurs. Si l'équipe insiste pour avoir un Américain - ce qui n'a jamais été expressément déclaré - alors Jak Crawford pourrait être une alternative. Le Pilote de Développement pour Aston Martin est quatrième du championnat F2 et doit terminer au moins cinquième pour collecter assez de points pour une Superlicence.

Des pilotes comme Valtteri Bottas et Sergio Perez sont considérés pour courir avec Cadillac. Bien qu'il ait toujours été supposé que la nouvelle équipe voulait embaucher un vétéran et un jeune talent, il n'est définitivement pas exclu que ce puisse être deux vétérans - en l'absence d'un jeune.