Pourquoi le nouveau format de qualification pourrait être un succès

Lors du Grand Prix d'Imola, qui est littéralement tombé à l'eau, la Formule 1 devait tester un nouveau format de qualification. Mario Isola, le patron de Pirelli, a présenté les avantages de ce nouveau plan.

Au cours de la première semaine, les pilotes ne pourront utiliser que le pneu dur, tandis qu'au cours de la deuxième semaine, les pneus moyens seront utilisés et au cours de la troisième semaine, ils seront autorisés à rouler sur la gomme la plus tendre. S'adressant à Formu1a.uno, l'Italien donne des précisions sur les nouveaux plans."Je crois au nouveau format de qualification non seulement parce qu'il devrait permettre d'apporter moins de pneus, environ 160 de moins, mais aussi pour élargir les options avant la course."

Plus d'options pour la stratégie

Cela s'explique par le nombre de pneus disponibles. Avec le nouveau format, les équipes disposeront de trois jeux de pneus durs, de quatre jeux de pneus médiums et de quatre jeux de pneus souples pendant tout le week-end. Il pense que cela affectera non seulement les qualifications, mais aussi l'ensemble du week-end de course."Maintenant, pour garder des softs pour les qualifications, les équipes retournent les mediums et les hards pendant la FP et la course."

Puisque les équipes devront désormais utiliser le pneu dur et le composé médium pendant les qualifications, il est possible que les softs soient davantage utilisés pendant les essais libres et la course, ce qui pourrait à son tour donner lieu à de nouvelles stratégies intéressantes. Après tout, la plupart des composés plus durs ont déjà été utilisés et ne sont donc plus nouveaux.