Ferrari peut-elle déjà gagner Le Mans ? Les attentes sont très élevées

Pour Ferrari, la Formule 1 a toujours été son fleuron, mais elle y a ajouté un bateau. Ferrari a un nouveau rêve : gagner les 24 heures du Mans. Avec l'hypercar 499P, qui a fait ses débuts dans le Championnat du monde d'endurance (WEC) cette saison, Ferrari est un favori instantané pour la victoire générale dans la course de longue distance. Après la première séance de qualification, les attentes ont encore augmenté.

Il est presque impossible de l'imaginer. Cela fait pas moins d'un demi-siècle que Ferrari est apparu au départ des 24 Heures du Mans avec sa propre équipe, et en 2023, il s'agira directement de deux voitures. Le premier monstre de course - évidemment - rouge sera piloté par le trio Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen, tandis que l'autre voiture a pour pilotes Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi. Ce dernier a piloté pendant trois saisons en Formule 1 pour l'équipe d'Alfa Romeo.

Ferrari a déjà fait preuve de vitesse

Dans la catégorie reine du sport automobile, Giovinazzi n'a jamais réussi à franchir ces dernières étapes (vers le sommet et l'équipe Ferrari), et en Formule E l'année dernière, l'Italien n'a pas réussi à s'imposer. Cependant, le projet de Ferrari dans le WEC semble tout à fait dans ses cordes. Lors des 6 heures de Spa, le jeune homme de 29 ans semblait avoir placé sa Ferrari en pole position, jusqu'à ce qu'il s'avère qu'il avait dépassé les limites de la piste. Quoi qu'il en soit, ce tour rapide était une indication supplémentaire que Ferrari est déjà en train de talonner la Toyota de tête dès sa première saison.

Pour la course d'endurance de Monza, la prochaine course du WEC après Le Mans, les billets s'envolent. Apparemment, peu importe qu'il s'agisse d'une voiture de F1 ou d'une hyerpcar, les fans italiens adoptent toutes les voitures Ferrari. Cela s'accompagne naturellement d'attentes élevées. "Bien sûr,les attentes sont très élevées, en partie parce que lorsque vous courez pour le Cheval Cabré", a déclaré Giovinazzi à GPblog via son équipe. "Le but ultime est toujours de se battre pour la victoire".

Se battre fonctionnera sans aucun doute, mais cela sera-t-il suffisant pour battre Toyota, même avec l'équilibre plus strict des performances ? "Ce ne sera pas facile de gagner parce que nous connaissons la valeur de nos adversaires, à commencer par Toyota, qui a beaucoup d'expérience dans la catégorie. Il ne suffira pas d'être rapide et d'avoir une voiture fiable pour obtenir un excellent résultat. Nous devrons également minimiser les erreurs, étant donné qu'il s'agira d'une longue course et de la première course de 24 heures de notre équipe", a déclaré Giovinazzi.

Giovinazzi n'est pas un débutant

Ce ne sera pas tout à fait nouveau pour l'ancien pilote de F1. Giovinazzi a déjà piloté une fois au Mans, dans une 488 GTE de la classe LMGTE Pro. C'était en 2018. "Je garde de bons souvenirs de cette course, qui était très excitante pour moi. Avec la 499P, cette année sera encore plus excitante, surtout la nuit, lorsqu'un pilote a peu de repères et que l'obscurité vous oblige à être extrêmement prudent, notamment lors des dépassements. Le Mans, ce n'est pas que de la vitesse pure, comme on le pense parfois, compte tenu des longues lignes droites. C'est aussi un circuit magnifique et varié à conduire, avec des freinages importants dans le dernier secteur."