Evaluation des équipes GP d'Espagne : McLaren et Ferrari déçoivent fortement

La qualification du Grand Prix d'Espagne a été particulière, puisque les six premiers comprenaient six équipes différentes (bien que Pierre Gasly ait reçu plus tard une pénalité sur la grille). Un jour plus tard, cependant, la hiérarchie était très différente au moment du départ. Quelles sont les équipes qui se sont surpassées et quelles sont celles qui ont été moins performantes ? GPblog vous donne son avis.

Red Bull Racing - 9,5

Max Verstappen a été plus rapide d'une demi-seconde que la deuxième place lors des qualifications, et cela aurait pu atteindre sept à huit dixièmes s'il avait terminé sa dernière course en Q3. L'avance du double champion du monde dans la course était de 25 secondes, ce qui montre à quel point la RB19 est dominante. Il n'y avait pas grand-chose à redire sur la stratégie de Red Bull, et avec deux arrêts aux stands rapides comme l'éclair (2,07 secondes et 2,28 secondes), l'équipe des stands avait également tout mis en ordre. Que cela ne soit pas devenu un one-two (ou au moins un double podium) est principalement dû à Sergio Perez lui-même.

Mercedes - 9,0

Mercedes était sur le podium avec deux pilotes pour la première fois en 2023, et il y a donc eu une note "maximale" pour la première fois en Espagne. En effet, Toto Wolff et son équipe eux-mêmes disent tout haut que la victoire n'est tout simplement pas possible si les Red Bull se contentent de faire leur travail. Les mises à jour de la W14 semblent bien fonctionner, et la deuxième place du championnat des constructeurs a été reprise à Aston Martin grâce aux résultats obtenus à Barcelone.

Ferrari - 4,5

Ferrari était sur la première ligne de la grille de départ avec Carlos Sainz, mais tout a été dit pour cela. Sainz s'est effondré dans le peloton alors que sa SF23 brûlait (encore) sa gomme. La qualification avec Charles Leclerc a de toute façon été un drame avec une P19, mais le fait qu'il n'ait même pas réussi à terminer dans les points est assez douloureux pour l'équipe de Maranello.

Aston Martin - 7,0

Aston Martin n'est pas monté sur le podium pour la deuxième fois en sept GP. Fernando Alonso, le héros local, a gâché ses chances d'obtenir une bonne position de départ en endommageant son plancher lors de son tour extérieur en qualification, et un jour plus tard, le rythme n'était de nouveau pas au rendez-vous pour l'AMR23. Alonso a terminé septième derrière son coéquipier Lance Stroll. Ce sont de bons points pour l'équipe de Lawrence Stroll, mais le fait que les choses se soient moins bien passées à Barcelone (qui est considérée comme un véritable étalon par de nombreuses équipes de course) est probablement décevant pour l'équipe elle-même.

Alpine - 7,0

Pas de nouveau podium pour Alpine, mais deux pilotes à nouveau dans les points. Sans la pénalité de six places sur la grille de départ pour Pierre Gasly, une voiture aurait pu terminer devant les Aston Martin. La formation française semblait avoir le rythme, mais n'a tout de même marqué "que" cinq points dans la course. D'ailleurs, sans la pénalité de temps de Yuki Tsunoda, Gasly n'aurait même pas terminé dans les points.

McLaren - 5,5

Certes, la qualification de Lando Norris au volant de sa MCL60 a été impressionnante avec une troisième place. Le jeune Britannique a lui-même gâché ses chances en percutant Lewis Hamilton, mais ce n'est pas la raison pour laquelle McLaren a obtenu un score aussi bas. L'équipe a tout simplement manqué de rythme en course, et on peut se demander si la sixième place aurait été possible pour Norris. Oscar Piastri est parti de P9, s'est perdu et a terminé sans gloire à une anonyme 13e place.

Alfa Romeo Racing - 8,0

L'équipe Alfa Romeo a doublé son total de points grâce à une course solide de Guanyu Zhou. Le pilote chinois a franchi la ligne d'arrivée à la neuvième place, remportant ainsi deux points importants pour le championnat du monde, mais que se passait-il avec Valtteri Bottas et sa voiture ? Le Finlandais a terminé à la 19e place ( !), alors que la C43 était apparemment assez bonne pour marquer des points. Où est-ce que ça a mal tourné avec la deuxième voiture (ou le deuxième pilote ?).

AlphaTauri - 7,0

AlphaTauri semblait initialement être l'équipe qui passerait de deux à quatre points au championnat des constructeurs, mais la pénalité de temps de cinq secondes susmentionnée pour Yuki Tsunoda (après une défense trop féroce contre Zhou) a jeté un pavé dans la mare. C'est dommage, car le pilote japonais était en train de réaliser un week-end solide comme un roc. L'AT04 semble devenir un peu plus compétitive, mais Nyck de Vries n'a une fois de plus pas réussi à s'imposer et reste inutile.

Haas - 4,5

C'est une histoire un peu répétitive. Lors des qualifications, la voiture Haas F1 est volontaire, mais dès qu'elle doit rouler avec un réservoir plein, le rythme baisse. L'écurie américaine a effectué de multiples arrêts aux stands en début de course, et Nico Hulkenberg a rapidement dégringolé tout le long du peloton depuis la septième place. Kevin Magnussen a terminé en queue de peloton.

Williams - 3,5

Alexander Albon et Logan Sargeant savaient avant la course que ce serait difficile étant donné une 18e et une 19e position de départ, et les deux pilotes ont à peine fait une apparition pendant la course. Trop lents, manifestement.