Verstappen termine de justesse en tête de la FP2 à Monaco, tandis que Sainz chute

Max Verstappen a dominé la deuxième séance d'essais libres, ce qui prouve que Red Bull Racing sera toujours bien placé pour remporter la victoire au Grand Prix de Monaco. Le circuit ne convient pas aux forces de la RB19 autant que d'autres circuits, mais Aston Martin, Mercedes et Ferrari ont tous du travail à faire cette nuit pour tirer parti de ce fait lors de la séance de qualification de samedi.

Tous les meilleurs pilotes ont passé un certain temps en haut du classement, qui changeait constamment à mesure que les charges de carburant diminuaient, que la confiance augmentait et que plus de gomme était posée. La question de savoir si Red Bull serait en mesure de maintenir sa série de 100 % a trouvé une certaine réponse lorsque Verstappen a prouvé qu'ils étaient bien dans le coup.

Ferrari a également connu une séance positive puisque Charles Leclerc et Carlos Sainz se sont tous deux assis à moins de 0,107 seconde du temps le plus rapide du Néerlandais. Cependant, une partie de cette positivité sera ternie par la chute de Carlos Sainz à la chicane de la piscine. Cela a provoqué le seul drapeau rouge de la séance.

Ce qui s'est passé

La FP2 est la séance d'entraînement de 60 minutes la plus importante de tout le week-end de course. Non seulement l'adhérence de la piste commence à s'améliorer, mais les conditions sont plus représentatives des qualifications et du Grand Prix. Bien qu'un peu de pluie persiste dans les prévisions pour dimanche. La proximité des barrières signifie que les pilotes doivent lentement gagner en confiance, et cette séance a été marquée par un nouveau flirt avec les murs.

Alex Albon a lourdement chuté à la fin de la première séance d'essais libres, ce qui a permis aux ingénieurs de Williams de s'occuper pendant la pause. Albon n'a pas pu sortir lorsque le feu est passé au vert et a manqué 45 minutes de course. Il est revenu après le drapeau rouge de Sainz.

George Russell a également connu une séance de FP1 calme, mais s'est hissé en P1 au début de la FP2. Son compatriote Lando Norris a dû rester plus longtemps dans le garage en raison d'un problème à l'avant de la voiture.

Le pilote en tête du classement a constamment changé, Hamilton, Verstappen et Alonso ayant tous passé un temps significatif au sommet. Les pilotes emportaient du carburant supplémentaire au cas où le trafic les ferait avorter leur tour, la lente chute des temps n'était donc pas une surprise.

Après 20 minutes, Perez et Verstappen se sont assis au sommet, bien que Ferrari ait utilisé un pneu un cran plus dur. Les pneus tendres ont fait leurs débuts sur les voitures Aston Martin, et Alonso a immédiatement dépassé Verstappen d'une demi-seconde. Le reste du peloton les a rejoints sur les tendres, et le classement s'est transformé en machine à fruits. Bottas a fait la première grande manœuvre en se hissant en P3, mais le pilote finlandais n'y est pas resté longtemps.

Ferrari, Aston Martin et Mercedes se sont toutes montrées à la hauteur sur les pneus tendres, nous laissant nous demander ce que Red Bull avait en main. Verstappen a tout donné, mais n'a terminé qu'en troisième position. La deuxième fois, le Néerlandais a regagné la P1. Il convient de noter que le tour de chauffe d'Alonso a été fortement entravé.

Williams a connu une séance décevante. Ils seront heureux de mettre Albon sur la piste, mais les deux pilotes ont terminé dans les deux derniers. Norris a également vécu un cauchemar, avec un problème au début et à la fin de la séance. Bien que le Britannique ait enregistré le cinquième temps le plus rapide.