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La FIA retire discrètement une règle technique controversée

La FIA retire discrètement une règle technique controversée

27-03-2023 11:14 Dernière mise à jour: 29-03-2023 13:01

GPblog.com

La FIA a introduit une directive technique à partir du Grand Prix de Belgique la saison dernière pour s'assurer que le marsouinage "dangereux" soit réduit. Entre-temps, cette directive technique semble avoir été à nouveau supprimée du règlement. La FIA ne l'aurait tout simplement pas fait savoir au monde extérieur. La branche italienne de Motorsport.com pour vous le rapporter.

Dès le début de l'année 2022, le rebondissement des voitures de F1 sur les lignes droites constitue un problème majeur. La FIA a décidé qu'il fallait prendre des mesures pour lutter contre ce phénomène, et la directive technique TD39 a donc été créée. Des capteurs ont été placés sur les voitures, ce qui a permis à l'instance dirigeante de voir à quel point les voitures rebondissaient. Si une voiture rebondit trop, l'équipe est obligée d'ajuster la hauteur de la suspension. Plus le réglage est élevé, plus la voiture est lente. Cette directive a suscité de nombreuses critiques de la part de la FIA, y compris de la part de Red Bull.

En 2023, les voitures seront conduites selon de nouvelles règles aérodynamiques et la directive technique est donc apparemment devenue superflue. Les bords du plancher de toutes les voitures sont déjà surélevés et le phénomène de marsouinage est donc moins problématique. Par conséquent, la FIA n'aurait pas non plus vu de raison de continuer à surveiller activement le rebond. À partir du Grand Prix de Singapour de l'année dernière, les contrôles ont de toute façon été relâchés parce que les surfaces rugueuses de la route ont interféré avec les mesures à plusieurs reprises.

Depuis cette année, les mesures appartiennent au passé. Ce qui est frappant, c'est que la FIA n'a pas officiellement annoncé que la norme TD39 n'était plus en vigueur. Il n'est pas certain que cela se produise encore.