La domination de Red Bull crée une énorme pression sur les équipes

Max Verstappen a roulé avec un arbre de transmission cassé pendant les qualifications, ce qui l'a contraint à s'arrêter en Q2 et à s'élancer depuis la P15 dimanche. Martin Brundle, analyste sur Sky Sports , était satisfait de la situation. Le Britannique s'attendait à une belle course de remontée de la part du Néerlandais.

Brundle tranquillement heureux des problèmes de Verstappen

Le Britannique écrit que dans sa colonne. Red Bull est tellement fort en 2023 qu'une position de départ P15 pour Sergio Perez ou Verstappen ne peut que donner du spectacle. Brundle :"Je dois être honnête et dire que lorsque Max Verstappen a eu un problème d'arbre de transmission en qualifications, ce qui signifiait qu'il partirait 15e sur la grille, j'étais tranquillement heureux, soulagé et plein d'énergie. Rien contre Max et son incroyable talent, mais au moins nous aurions quelque chose à attendre avec impatience le jour de la course."

Charles Leclerc, deFerrari, est également parti loin derrière en raison d'une pénalité sur la grille. Verstappen a terminé P2, tandis que Leclerc n'a pas pu dépasser son coéquipier et les voitures Mercedes. Perez a remporté la course. La domination affichée par Red Bull cette année crée un phénomène frappant en Formule 1, observe Brundle.

Pression sur le marché de l'emploi en F1

Brundle : "La vitesse dominante de Red Bull a mis beaucoup d'équipes et leur personnel clé sous pression, notamment Mercedes, Ferrari et McLaren. Elles chercheront à recruter des talents expérimentés dans d'autres équipes, qui elles-mêmes continuent à protéger fébrilement les personnes qu'elles ont déjà sous contrat et à recruter d'autres talents. Ajoutez à cela Audi (actuellement Sauber Alfa Romeo) qui mène une grande croisade de recrutement en vue de 2026 et, malgré le plafonnement des coûts, c'est un marché vendeur pour les personnes qui savent comment une équipe et une voiture de Formule 1 fonctionnent réellement".