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Scarborough passe l'Alfa Romeo C43 à la loupe : Ça a l'air intéressant.

Scarborough passe l'Alfa Romeo C43 à la loupe : "Ça a l'air intéressant".

11-02-2023 20:38 Dernière mise à jour: 28-02-2023 13:15

GPblog.com

Les voitures de F1 sont dévoilées et avant qu'elles ne soient vraiment testées pendant les journées d'essais hivernaux à Bahreïn, les équipes ont l'occasion de parcourir une centaine de kilomètres et de tourner quelques images des nouvelles voitures. Craig Scarborough, expert technique de la F1, analyse les premières images de l'AC43 d'Alfa Romeo.

La AC43 sous le microscope de Scarborough

La nouvelle voiture 2023 de Valtteri Bottas et Guanyu Zhou a déjà parcouru 100 kilomètres. Et si les images de la journée de tournage ne sont pas encore disponibles, l'équipe a partagé quelques photos et vidéos où l'on peut voir les premiers détails de la nouvelle AC43. Scarborough met en avant trois images prises depuis et autour du cockpit de Zhou et mentionne quelques éléments marquants.

Ce que Scarborough semble remarquer le plus, c'est le côté du cockpit qui s'élève au lieu de se déplacer progressivement. En effet, à première vue, on s'attendrait à un meilleur effet aérodynamique avec une pente graduelle. De plus, l'expert en technologie note que les rétroviseurs se sont élargis et que le volant semble en fait beaucoup plus étroit. Les poignées d'embrayage, en revanche, semblent très grandes.

La sécurité en 2023 légèrement améliorée à nouveau

Scarborough mentionne également le soi-disant "œil de levage" que l'on peut voir sur la photo. Le même pilote (Zhou) a subi un dangereux accident l'année dernière après une lourde chute au début de la course à Silverstone. Il s'est avéré que l''arceau de sécurité' n'était pas assez solide et la FIA a donc institué un changement de règle pour des arceaux de sécurité plus solides pour les voitures de 2023. La flèche vers " l'œil de levage " sur l'image pointe vers la protection (de la tête) renforcée. Ce qui a été renforcé exactement n'est pas visible sur l'image.

La dernière chose qui attire l'attention de l'analyste est le "bouton de dépassement" qui se trouve à l'arrière du volant. Le bouton porte l'abréviation OT. Scarborough se demande en plaisantant pourquoi il est marqué de lettres. Après tout, le conducteur ne peut pas voir l'arrière de son propre volant.