Audi demande des éclaircissements à la FIA : "Nous sommes dans le noir".

L'année 2026 semble bien loin, mais pour Audi, c'est comme si c'était demain. Cette année-là, la marque automobile allemande fera son entrée en Formule 1 avec - actuellement - Sauber, et travaille entre-temps d'arrache-pied sur l'unité de puissance qui sera engagée. L'Allemand Bild a pu jeter un coup d'œil au Centre de compétences Motorsport d'Audi à Neuburg an der Donau (Bavière).

À l'entrée, le journaliste remarque immédiatement combien de trophées et de voitures Audi historiques y sont affichés. Là, Adam Baker, responsable du projet F1 d'Audi, exprime l'espoir que dans un avenir proche, la Formule 1 occupera aussi une place importante dans cet espace. Mais un long chemin nous attend d'abord, Baker en est bien conscient.

Attendre jusqu'à mi-2024

Il explique : "Il était donc d'autant plus important que lorsque le règlement sur les unités de puissance a été approuvé l'été dernier, nous puissions commencer le développement immédiatement. Cela devient plus délicat avec les règlements techniques pour le châssis. Nous aimons mesurer les performances de l'unité de puissance par des tours dans le simulateur. Le châssis et l'unité de puissance ensemble sont décisifs ici. Malheureusement, nous sommes toujours dans le noir (à propos du châssis) jusqu'à ce que la première ébauche en été et le règlement final soient partagés par la FIA à la mi-2024. Mais il y a beaucoup d'autres choses à faire d'ici là."

Audi, quant à elle, est occupée à développer son organisation. Entre-temps, 240 personnes ont déjà été recrutées. Deux cents viennent d'Audi Sport, les 40 autres ont été recrutées en externe. De grands pas sont aussi faits en termes d'infrastructure. Un nouveau bâtiment de trois mille mètres carrés sera construit et abritera, entre autres, la salle de contrôle de la mission.