Haas veut une performance plus égale : " Cela a demandé beaucoup d'énergie ".

Haas sera la première équipe à dévoiler la livrée de la nouvelle voiture mardi. La voiture de la saison 2023 est encore loin, elle sera probablement présentée lors des tests d'hiver à Bahreïn. C'est alors que l'on saura également si Haas a construit un top ou un flop.

Après une année 2021 dramatique et une année 2022 raisonnablement réussie (soulignée par la pole de Kevin Magnussen au Brésil), Haas veut passer à l'étape suivante. Ainsi, la direction de l'équipe espère que les performances fluctueront moins. L'année dernière, Haas était compétitive une course, pour ensuite avoir des problèmes lors du Grand Prix suivant. "Si tu pouvais avoir une [forme] plus égale, ce serait mieux. Mais tant que tu peux avoir des hauts, c'est bien", a déclaré le patron de l'équipe Günther Steiner à Autosport.

Haas ne veut plus de montagnes russes

Avec le recul, l'équipe américaine a connu une année pleine de hauts et de bas en 2022. "Ça te prend beaucoup d'énergie, les hauts et les bas, parce que tu as ces hauts où tu voles, et tu as ces bas où tu dois récupérer. C'est donc très difficile. Mais au final, c'est mieux d'avoir des montagnes russes que de n'avoir que des bas comme en 2021", raconte Steiner, qui a dit au revoir à Mick Schumacher. L'Allemand a été remplacé par son compatriote Nico Hulkenberg.

Avec Kevin Magnussen et Hulkenberg, Haas dispose d'un duo de pilotes très expérimentés. Ensemble, ils ont participé à plus de 300 Grands Prix. Steiner s'attend à ce que cette somme d'expérience réduise le nombre de baisses, bien que cela ne soit pas seulement le fait des pilotes. Il souligne que des mesures doivent également être prises au sein de l'équipe, par exemple en structurant mieux les processus internes.