L'une des nouvelles qui a le plus attiré l'attention pendant cette pause hivernale est l'adieu de Mattia Binotto à Ferrari et son remplacement par Frédéric Vasseur. Tout le monde est curieux de voir comment les choses vont se passer pour Ferrari avec le nouveau directeur d'équipe et ce qu'il peut faire pendant la saison 2023. GPBlog a demandé à trois journalistes italiens ce qu'ils en pensaient, plus un avis de la rédactrice italienne Simone Tommasi.

Matteo Novembrini - Autosprint

Le journaliste d'Autosprint Matteo Novembrini ne donne pas son avis sur le nouveau directeur d'équipe : "Je préfère évaluer l'impact et les performances de Vasseur dans ses premiers mois à Maranello au fur et à mesure des courses", mais il pense qu'il est important de se demander pourquoi ce changement est nécessaire. Pour Novembrini, c'est avant tout une question de gestion et il pense que c'est sur le mur des stands que le plus gros travail doit être fait : En 2022, la voiture rouge a commis trop d'erreurs stratégiques qui ont pesé dans la décision de retirer Binotto."

Il y a plusieurs choses que Ferrari peut améliorer dans ce domaine, poursuit-il, comme "rationaliser le processus de décision en matière de stratégie", mais aussi améliorer le travail sur la piste pour inverser la tendance à transformer très peu de pole positions en victoires. De plus, pour Novembrini, Vasseur devra se familiariser avec un développement rapide de la voiture, car la voiture qui a été fabriquée l'an dernier était une voiture gagnante sur le papier.

Avec Vasseur, ajoute-t-il, il y aura un retour à une division plus claire entre les aspects managériaux et techniques, avec peut-être l'arrivée d'un directeur technique. Quoi qu'il en soit, pour 2023, Vasseur ne sera pas responsable des performances de la voiture, qui dépendront du travail effectué au cours de l'année qui vient de s'achever, mais"il lui appartiendra d'apprendre à connaître les personnes derrière la voiture 2023 et de les mettre en position de la développer au mieux, surtout après le premier tiers de la saison".La compétitivité du projet 2023 ne dépendra pas de Vasseur, mais sa gestion sur la piste et au mur de course, oui."

Daniele Sparisci - Corriere della Sera

Pour Daniele Sparisci, les attentes pour la saison à venir sont claires : "L'objectif est simplement de gagner. Et cela doit toujours être le cas pour Ferrari." Pour le journaliste du Corriere della Sera, on a passé suffisamment de temps à parler de redémarrage, de reconstruction et ainsi de suite. Ce qui compte maintenant, ce sont les résultats et ce sont les résultats qui montreront si le passage de Vasseur chez Ferrari a été positif."C'est un homme expérimenté mais il doit encore tout prouver. Lui qui n'a jamais été dans une équipe de haut niveau aura cette opportunité de faire ses preuves et il devra le faire avec des faits."

En tout cas, pour Sparisci, on en était arrivé à une situation où un changement de directeur d'équipe"était inévitable". C'était une séparation qui était dans l'air depuis un certain temps, et pour laquelle Binotto et Ferrari étaient d'accord. Cependant, on ne sait pas si gagner cette année ou l'année prochaine est possible ou impossible. Pour le journaliste du Corriere, beaucoup de choses dépendront de la voiture que Ferrari obtiendra. Ils poursuivent :"Nous allons voir à quoi ressemblera la voiture de 2023. On en parle beaucoup, mais ensuite, la seule comparaison, c'est quand on pose les roues sur l'asphalte".

Giusto Ferronato - La Gazzetta dello Sport

Pour Ferronato, Gazzetta dello Sport,"Binotto paie le fait que pendant sa gestion, surtout l'année dernière, on n'a pas vu une ligne d'amélioration constante". Il fait notamment référence à la croissance au sein de la saison, car"cette année [2022], la voiture s'est révélée très rapide, mais ensuite il y a eu un manque de développement et de maintien de la compétitivité à un haut niveau". Pour Ferronato, la décision de se séparer de Binotto n'est certainement pas une décision hâtive, étant donné qu'un directeur d'équipe n'est pas resté aussi longtemps chez Ferrari depuis l'époque de Todt."Dans la Formule 1 d'aujourd'hui, quatre ans, cinq ans, sont rarement donnés à qui que ce soit."

On demandera plutôt deux choses à Vasseur : la continuité susmentionnée de la compétitivité à un haut niveau tout au long de la saison et des changements tangibles dans la gestion de la course, et la qualité des appels et des stratégies. Cependant, il reste à voir si Vasseur est l'homme de la situation et il faudra attendre un peu. "La voiture de cette année [2023] sera l'enfant de l'organisation de Binotto, ce ne sera pas la voiture de Vasseur. Le jugement sur Vasseur portera sur autre chose", a poursuivi Ferronato.

De ce point de vue, selon le journaliste de la Gazzetta dello Sport, en regardant la voiture de 2022, les perspectives sont bonnes."La Ferrari de l'année dernière a très bien commencé, c'était une voiture rapide. Mais au cours de la saison, les développements n'ont pas fonctionné ou pire, ils ont dû revenir sur la puissance du moteur. Lesperspectives sont d'avoir une Ferrari qui est vraiment là [pour se battre à l'avant]. Ensuite, il y a bien sûr d'autres inconnues, comme les adversaires. Red Bull et Verstappen sont presque animés et il est peu probable que Mercedes fasse un nouveau faux pas."

Simone Tommasi - GPblog.com

À mon avis, le changement au sommet était inévitable. Binotto a réussi à relever l'équipe après des saisons très difficiles, mais il était clair que la saison dernière, aucune amélioration tangible n'était en vue. Il a certainement payé pour des erreurs qui n'étaient pas les siennes, mais Ferrari a vraiment fait des erreurs de stratégie et en ce qui concerne le développement, ils ont toujours eu plus de mal que les autres équipes de pointe. Séparer le poste de manager de celui de technicien pourrait aussi avoir quelques avantages pour la Scuderia di Maranello, mais de grandes améliorations sont à faire du côté de la gestion car au départ, la voiture de 2022 était là.

Vasseur était peut-être un choix un peu forcé, mais pour le juger il faut attendre les premières courses. Évidemment, il ne sera pas jugé sur la voiture de 2023, mais sur tous les facteurs sur lesquels Ferrari a lutté l'année dernière et qui peuvent être résolus immédiatement. S'il y a les améliorations souhaitées, je pense que Ferrari pourra se battre avec plus de conviction pour le championnat que l'année dernière. Cela tient également compte des nouvelles qui ont filtré ces derniers jours au sujet du moteur Ferrari, même si elles sont évidemment à prendre avec des pincettes. Ensuite, bien sûr, il faudra aussi voir où en sont les rivaux.