La multiplication des équipes est-elle une bonne chose pour l'avenir de la F1 ?

L'arrivée d'une onzième équipe en Formule 1 est un sujet de conversation majeur chez Andretti Cadillac. Est-ce que ce sera bon pour la F1 s'il y a une équipe supplémentaire ou peut-être plusieurs équipes ? Nous avons demandé aux rédacteurs des différentes éditions de GPblog.

Simone Tommasi - GPblog Italie

Comme nous l'avons vu ces dernières années, la Formule 1 avec dix équipes fonctionne bien. Les équipes sont les mêmes depuis 2017, si l'on exclut quelques changements de propriétaires, et ce sont des entreprises solides dont l'avenir en F1 ne fait aucun doute. L'arrivée de nouvelles équipes au début des années 2010 s'est avérée désastreuse dans presque tous les cas et n'a pas apporté de valeur ajoutée à la Formule 1. En même temps, il y a un risque de créer une sorte de ligue fermée, avec toujours les mêmes équipes sur la piste, ce qui à long terme peut aussi avoir des répercussions négatives sur l'image de la F1. Par conséquent, s'il y avait des équipes prêtes, avec des ressources adéquates et une base financière solide, leur entrée dans le sport serait certainement une bonne chose. Enfin, pour ajouter une note personnelle à la réflexion, j'apprécierais personnellement d'avoir plus de voitures sur la piste, de voir plus de bagarre à l'arrière du peloton et aussi de ressentir un peu le "frisson" de la nouveauté de voir de nouvelles équipes.

Nicole Mulder - GPblog Pays-Bas

La F1 n'a certainement pas besoin d'une onzième équipe, mais je l'accueillerais avec plaisir. Une équipe supplémentaire signifie un terrain plus compétitif et plus d'opportunités pour les nombreux jeunes talents qui passent à côté du sport ou finissent sur le banc de réserve parce qu'il n'y a pas de place pour eux. De plus, il y a un nombre maximum de 26 voitures sur la grille, et vu les demandes élevées de nouvelles équipes, il n'y aura pas trop de monde de sitôt. De plus, cela ne ferait pas de mal au sport d'ajouter un constructeur non-européen, car la F1 veut séduire un marché mondial.

Ida Gorecka - GPblog Pologne

Faire tourner une équipe de F1 est extrêmement coûteux, et faire un bénéfice décent est un défi, mais 20 voitures ne semblent tout simplement plus aussi excitantes. Imagine la scène des courses de F1 avec 24-26 voitures, ça c'est quelque chose ! Il serait exaltant de voir de nouvelles équipes monter à bord. Pas simplement à cause de la quantité de talents perdus chaque année à cause du manque de places, mais aussi pour le spectacle lui-même. Avoir plus de voitures augmente la complexité et l'imprévisibilité des GP.

Rasmus Tønder Christíansen - GPblog Danemark

Il serait intéressant d'avoir l'ajout d'une nouvelle équipe pour la grille de 2023. Il y a eu 10 équipes sur la grille depuis que l'équipe de course Manor n'a pas réussi à trouver un nouvel acheteur en 2016. Je pense que l'ajout d'une nouvelle équipe entièrement américaine pourrait être intéressant pour le sport, afin de suivre l'augmentation massive de la popularité aux États-Unis.

Jacobine van den Berg - GPblog Pays-Bas

Si nous nous plongeons dans le règlement, l'ajout de nouvelles équipes est certainement possible. En effet, le règlement indique qu'il y a une limite de 26 voitures. Mais il reste néanmoins très compliqué pour les nouvelles équipes de se joindre à nous de nos jours. Andretti s'est longtemps embourbé dans le processus pour devenir une nouvelle équipe sur la grille. Les raisons : premièrement, cela coûte beaucoup d'argent. Faire tourner une équipe de F1 ne coûte pas seulement des centaines de millions de dollars par an, mais une place réelle sur la grille coûte 200 millions de dollars supplémentaires. Dans le cas d'Andretti, la majorité des équipes restent réticentes à donner le feu vert pour une place sur la grille car cela signifie aussi obtenir une plus petite part de la cagnotte.

Jusqu'à présent, seules Alpine et McLaren ont donné leur accord pour une participation. Des choses compréhensibles d'un point de vue financier pour les équipes. Pourtant, à mon avis, il y a bien d'autres avantages à ouvrir les portes à de nouvelles équipes : toute future équipe de course peut ajouter de la valeur au sport, c'est aussi quelque chose que les patrons d'équipe Günther Steiner et Toto Wolff ont indiqué qu'ils considéraient comme important lors de leur réflexion. L'entrée de nouvelles équipes signifie aussi plus de place pour les nouveaux talents qui ont peut-être fait la queue pour un siège permanent pendant un certain temps, mais qui n'ont pas pu le faire auparavant en raison de l'étroitesse des 20 sièges de la F1. En outre, c'est aussi une bonne exposition pour les marques de voitures connues afin de générer plus de popularité à nouveau, surtout maintenant que le sport se développe dans le monde entier grâce à la série Netflix Drive to Survive.

Ruben Gómez - GPblog Espagne

Oui, je pense qu'il pourrait y avoir plus de 10 équipes en Formule 1. Tant qu'il y a des conditions. Je pense que lorsqu'il y a plus d'équipes, il peut y avoir plus d'excitation, mais il y a une limite à tout. De plus, il est important que ce soit des équipes compétitives, qui ne sont pas toujours en bas de l'échelle. La Formule 1 devient de plus en plus célèbre et je pense que cela amène plus de gens à s'intéresser et à vouloir créer une équipe. Ce serait bien d'avoir plus de 10 équipes en Formule 1, mais les équipes qui sont en Formule 1 doivent être compétitives.

Andrea Bassini - GPblog Italie

Si l'objectif de Liberty Media et de la Formule 1 est d'augmenter le spectacle et la compétitivité, ajouter des équipes est le pire choix que l'on puisse faire. La seule façon sensée d'introduire de nouvelles équipes serait d'augmenter également les positions de points, peut-être de 10 à 12, afin de donner aux petites équipes une meilleure chance de ne pas terminer une saison à zéro. Si ce n'était pas le cas, nous nous retrouverions dans une situation où il n'y aurait pas plus de compétitivité dans les zones supérieures du classement, mais plus d'abondance dans les zones inférieures. Et personne n'a envie de voir plus d'une équipe comme Williams dans le même championnat. Ce ne serait bon que pour les mèmes.

Femke Notermans - GPblog Pays-Bas

Si tu m'avais demandé il y a quelques années si la F1 avait besoin de plus d'équipes, j'aurais probablement répondu non. Cependant, avec le nouveau règlement de 2022, le plafond budgétaire et le règlement sur les moteurs qui sera introduit en 2026, les choses sont différentes. C'est maintenant le moment idéal pour que d'autres marques fassent leur entrée en F1. Non seulement cela permet d'avoir plus de concurrence sur la piste, même si c'est à l'arrière du peloton contre une Haas ou une Williams ou à l'avant du peloton avec Ferrari et Red Bull Racing, mais cela libère aussi plus de places pour les nombreux talents du sport automobile. Il est certain qu'une marque comme Andretti, qui a maintenant des projets de F1 avec Cadillac, peut ajouter beaucoup de valeur à la F1 en tant qu'équipe américaine. Espérons que la FIA poursuivra le processus d'accueil de plus d'équipes dans le sport.

Vicente Soella - GPblog Brésil

J'aimerais voir plus d'équipes entrer en Formule 1 dans les années à venir, à condition que ces mêmes équipes soient capables d'apporter quelque chose de spécial à la catégorie. Ce serait mauvais de voir des équipes remplir la grille juste pour le plaisir, sans aucun potentiel au-delà. Par exemple, Audi avec Sauber promet d'être très compétitif, tout comme les plans d'Andretti avec Cadillac sont également très ambitieux - nous pouvons donc nous attendre à avoir plus que deux ou trois équipes qui se battent pour les titres à l'avenir, ce qui serait énorme pour la Formule 1. Cependant, je mettrais une limite - un maximum de 12 équipes serait plus que suffisant.

Matt Gretton - GPblog Royaume-Uni (International)

Je pense que la Formule 1, la FIA et Liberty Media ont un peu peur d'ajouter une nouvelle équipe pour qu'elle disparaisse au bout de quelques années en raison de difficultés financières. Ce ne serait pas une bonne image pour le monde extérieur alors que tant de choses ont été réalisées au cours des trois-cinq dernières années. Ce n'est pas une priorité absolue, mais il serait avantageux que la F1 puisse attirer plus d'équipes. Tout d'abord, cela ouvrirait plus de place pour la quantité ridicule de talents qui passent par la F2 et qui sont manqués. Cela renforcerait la position de la F1 en tant que sommet du sport automobile. Cela ajouterait au spectacle et introduirait probablement plus de sponsors et d'investissements. Dans l'ensemble, j'aimerais le voir.

Daniel de Ruiter - GPblog Pays-Bas

Je ne pense pas que la Formule 1 ait nécessairement besoin d'une équipe supplémentaire. Surtout dans le milieu de terrain, la Formule 1 a été très excitante ces dernières années ; les équipes sont extrêmement bien assorties. La F1 pourrait peut-être bénéficier d'une équipe supplémentaire au premier plan pour se battre pour les premières places, mais je ne m'attends pas à ce qu'une équipe supplémentaire résolve ce problème immédiatement. Le véritable avantage que je vois dans une onzième équipe est plus de place pour les pilotes talentueux sur la plus haute scène du sport automobile. Enfin, le fait que je ne pense pas nécessairement qu'il soit nécessaire d'ajouter une équipe supplémentaire sur la grille n'enlève rien au fait que je pense que ce serait très amusant. Pour tous les fans de F1, une équipe et deux pilotes supplémentaires sur la grille devraient être un divertissement bienvenu, non ?

Sergio Castellano - GPblog Espagne

Bien sûr, nous avons besoin de plus de 10 équipes, mais nous ne pouvons pas revenir à l'époque des années 80, 90 et même 2010. Plus de 20 pilotes sont nécessaires dans la grille actuelle, sauf si ces équipes ne proposent pas un projet économique et sportif solide, comme l'étaient les entrées de Virgin, Lotus et HRT en 2010. Avoir au moins deux ou trois nouvelles équipes nous assurerait plus de batailles, de nouvelles rivalités et plus de sièges pour ceux qui en méritent un, mais en raison du manque d'écarts dans les équipes, il n'est pas possible de les avoir.