Mercedes franchit une nouvelle étape dans la lutte contre le marsouin.

Mercedes ne s'attend pas à souffrir d'une plus grande porosité la saison prochaine avec la W14, comme la nouvelle voiture s'appelle, écrit-elle. Formu1a.com. La formation allemande comprend désormais si bien le problème qu'elle serait même capable de générer, de mettre fin ou de simuler le porpoising.

Dans les coulisses, Mercedes avait une grande confiance dans la W13 au début de l'année civile, mais en partie à cause du marsouin, tous les espoirs se sont rapidement effondrés. La formation s'est mise à la recherche d'une solution. Elle y est finalement parvenue, bien que cela ait pris jusqu'à la deuxième moitié de la saison.

Cependant, Mercedes est allée un peu plus loin cette année de course. Non seulement elle voulait savoir quoi faire lorsque le marsouin revient, mais elle espérait aussi découvrir comment le problème pouvait être généré. Par exemple, Lewis Hamilton s'est plaint du porpoising à Abu Dhabi, mais l'équipe l'aurait reproduit elle-même en utilisant des pièces spécifiques.

Le concept sans pods latéraux reste chez Mercedes

La confiance chez Mercedes serait si élevée qu'elle ne pense pas apporter de changements majeurs à la voiture avant la saison 2023. L'équipe de Lewis Hamilton et George Russell s'attend à ce qu'avec le concept sidepodless, elle soit en mesure de rendre les choses difficiles pour ses rivaux Red Bull Racing et Ferrari.