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Ferrari prévoit de gagner 30 chevaux avec un nouveau moteur pour 2023.

Ferrari prévoit de gagner 30 chevaux avec un nouveau moteur pour 2023.

20-12-2022 08:57

GPblog.com

Ferrari s'attend à être beaucoup plus compétitive lors de la nouvelle saison après la déception de 2022, où l'équipe a jeté le titre lui-même. Selon les rumeurs, le moteur Ferrari aura beaucoup plus de chevaux, ce qui, les Italiens l'espèrent, améliorera la fiabilité.

La saison 2022 n'a pas été l'année de Ferrari. Charles Leclerc s'est lancé dans la lutte pour le titre avec Max Verstappen en début de saison, mais les nombreuses erreurs stratégiques de Ferrari et la mauvaise fiabilité des moteurs ont fait que le Monégasque a dû regarder son rival remporter le titre de manière dominante.

La nouvelle voiture Ferrari sera une évolution de la voiture de 2022, mais Soymotor.com rapporte que l'équipe apportera de nombreux changements pour améliorer la traînée et remédier à la perte d'appui due au porpoising. Cependant, tout cela aura peu d'effet si les Italiens ne s'attaquent pas à la fiabilité de la voiture.

Ferrari s'attaque aux problèmes de fiabilité

Comme les moteurs sont gelés jusqu'au nouveau règlement de 2026, Ferrari ne peut pas simplement changer les éléments du moteur. Par conséquent, il n'y a qu'une seule façon pour Ferrari de s'attaquer au problème : fabriquer le moteur le plus puissant possible, mais au prix de problèmes de fiabilité. En effet, les seules modifications qui peuvent être apportées sont pour améliorer la fiabilité. Les performances du moteur ne peuvent pas être améliorées par les nouvelles règles.

Selon le média espagnol, Ferrari s'attend à gagner environ 30 chevaux. Cela ne signifie pas que le moteur a soudainement trente chevaux de plus, mais que la limite des performances du moteur sera plus élevée. Plus de puissance signifie que le moteur peut être utilisé plus longtemps, ce qui améliore les performances. Sur un seul tour, l'amélioration sera à peine remarquée par Leclerc et Carlos Sainz, mais elle se fera sentir pendant une course dans l'accélération et la vitesse de pointe de la Ferrari.