Verstappen paie un prix record pour une super licence avec un nombre record de points.

Tu ne peux conduire en Formule 1 que si tu es titulaire d'une super licence. Cette licence de course spéciale impose également une "taxe de super licence" spéciale aux pilotes de F1 qui est calculée par point F1 obtenu. Pour Max Verstappen, la facture sera donc salée cette année.

Les pilotes de F1 peuvent contribuer davantage à leur propre sécurité".

En 2008, l'ancien pilote et alors président de la FIA, Max Mosley, a décidé que le montant du renouvellement annuel de la super licence devait augmenter de manière significative. En 2007, les pilotes payaient encore 1725 euros par an, ils étaient également facturés 456 euros pour chaque point F1 gagné. Ce montant a été considérablement augmenté l'année suivante. À partir de ce moment-là, les pilotes ont payé la somme astronomique de 10 400 euros par an et 2 100 euros pour chaque point F1 gagné.

Le raisonnement de Mosley était que les pilotes de F1 gagnaient suffisamment et devraient être autorisés à contribuer davantage. Après tout, l'argent de cette soi-disant taxe va dans des pots pour améliorer la sécurité en F1. Comme il existe de grandes différences entre les gains de tous les pilotes, la taxe par point est un bon résultat selon la FIA. Un pilote qui gagne moins est susceptible de conduire pour une équipe plus faible et donc de marquer moins de points.

Record de points et record de taxes pour Verstappen

Au cours des 15 années qui ont suivi cette décision, peu de choses semblent avoir changé, même si l'on prétend que la prime de points est restée la même et que le renouvellement annuel coûterait désormais un maximum de 20 000 €. Quoi qu'il en soit, l'essentiel pour 2022 est que Verstappen peut encore toucher un gros paiement d'après-saison à la fin de l'année. En effet, le Néerlandais a atteint un nombre record de points dans une saison avec sa victoire au GP du Mexique. Les contrats de plusieurs pilotes de F1 (dans le cas du nouveau contrat de Verstappen, cela n'a pas été confirmé mais c'est probable) comprennent également des primes par point. Avec un tel accord, l'équipe paie indirectement par point.

En supposant que les frais de renouvellement de 10 400 € et 2 100 € par point pour les 416 points actuels de Verstappen dans le championnat 2022, on arrive à des frais de 884 000 €. Pour un pilote de ce calibre, les frais de base sont dérisoires. Comme il y a encore deux week-ends de course dans cette saison, avec une course de vitesse en plus, Verstappen pourrait théoriquement marquer soixante autres points F1. Cela pourrait lui rapporter un peu plus d'un million d'euros d'honoraires. Cela signifie que le Néerlandais établira un record de points solide comme le roc, mais paiera aussi une facture record prohibitive.