Steiner, Szafnauer et Vasseur sont tous d'accord avec les sanctions du plafonnement du budget de la F1.

Guenther Steiner, Otmar Szafnauer et Fred Vasseur ont tous partagé leurs pensées concernant les nouvelles tourbillonnantes des équipes qui ne respectent pas les nouvelles restrictions du plafond budgétaire de la F1. Red Bull et Aston Martin sont les deux équipes qui, selon les rumeurs, dépenseraient trop et, à certains yeux, cet argent dépensé en trop, petit ou grand, devrait être puni équitablement.

"Je pense que la FIA doit punir de manière appropriée ceux qui ont dépassé les limites," a déclaré Szafnauer à Autosport, "il faut d'abord comprendre l'ampleur de l'infraction, et ensuite quelle est la pénalité appropriée."

Le directeur de l'équipe Alpine a ensuite expliqué qu'il souhaitait que les équipes soient punies en raison de l'avantage qu'elles pourraient tirer de tout argent supplémentaire. Il a terminé en expliquant comment le développement de la voiture d'une équipe et la vitesse de ce développement dépendent de l'argent et du temps qui y sont consacrés, ce qui signifie que les équipes qui ont un budget correct sont très désavantagées par rapport à leurs rivales.

Steiner veut que des pénalités soient distribuées

La réponse de Steiner, le directeur de l'équipe Haas, était extrêmement similaire à celle de Szafnauer, déclarant : "Je veux dire que si tu l'enfreins et que le règlement dit que la pénalité doit être celle-ci, elle doit être celle-ci, car, au final, nous parlons d'argent."

Il a ajouté que même si la violation a eu lieu il y a plus d'un an, la valeur monétaire gagnée en étant dans ces positions est le seul avantage.

Le plafonnement des coûts est important en F1

Vasseur avait les mêmes sentiments que les deux personnes susmentionnées et a expliqué à quel point il était important d'avoir un plafond de coûts dans le sport, expliquant comment l'argent investi dans les voitures et le développement sera d'une aide durable. Le Français a souligné la nécessité d'être strict, en raison de l'extrême nécessité de respecter certains aspects de la voiture pour éviter d'être disqualifié, avant de terminer en disant que la FIA doit prendre des mesures."