Les constructeurs travaillent dur : "Nous serons bientôt en 2026".

Pour les prochaines années, les moteurs de la Formule 1 sont "gelés". Cela signifie qu'il n'y aura pas d'autre développement jusqu'à ce qu'un tout nouveau concept fasse son entrée en Formule 1 en 2026. On sait depuis peu quelles conditions cette nouvelle génération de moteurs doit remplir.

Hywel Thomas, responsable de Mercedes AMG High Performance Powertrains, pense que les changements maintenant établis sont encore assez larges. Il raconte Speedcafe qu'il s'agit en fait d'un tout nouveau groupe motopropulseur. Son équipe est impatiente de relever le défi d'électrifier davantage le moteur. "Et puis, bien sûr, pour aller de pair avec cela, la réduction de la puissance du moteur à combustion, mais la conversion pour fonctionner avec du carburant durable sera un autre défi."

Transfert de personnes

Mercedes a mis en place une équipe de projet qui travaille sur les nouveaux moteurs. "Nous continuons à pousser très fort dans nos programmes existants également. Quelques projets arrivent à leur terme, comme la Formule E, ce qui signifie que nous pouvons transférer d'autres personnes vers le programme 2026, ce qui est passionnant."

Red Bull Powertrains est également déjà au travail sur le nouveau moteur. "Même si cela semble très loin, c'est encore effectivement demain en termes de moteur", c'est ainsi que Christian Horner décrit la pression à laquelle son équipe est confrontée. "Il y a eu beaucoup de va-et-vient, d'allers-retours sur ces règlements, mais il ne s'agit pas seulement des spécifications techniques, il y a aussi les règlements sportifs et, bien sûr, l'introduction des règlements financiers."

"Mais je pense qu'il est bon d'avoir cette clarté maintenant pour pouvoir craquer pour 2026."