Alpine et Ricciardo condamnés l'un à l'autre ou y a-t-il un autre candidat ?

Alpine est sous le choc du départ de Fernando Alonso. Maintenant que l'Espagnol est parti et qu'Oscar Piastri semble également disparaître de l'équipe, Alpine doit décider qui est l'option C pour 2023. GPblog dresse la liste des options.

Daniel Ricciardo

Le candidat le plus logique pour le siège à côté d'Ocon est Ricciardo. L'Australien a connu deux années fortes chez Renault et a clairement été meilleur qu'Ocon en 2020. La question est toutefois de savoir si les deux parties veulent retravailler ensemble. Ricciardo a quitté Renault pour le concurrent après un investissement important et, au vu des performances de Ricciardo chez McLaren, il ne s'est pas forcément amélioré. La question est de savoir si Alpine et Ricciardo ont un autre choix que de se choisir l'un l'autre (encore).

Pierre Gasly

Pierre Gasly a déjà été engagé pour 2023 par AlphaTauri, mais la chance de piloter chez Alpine serait un grand pas pour lui. Chez Red Bull Racing, la porte semble lui être fermée au moins jusqu'en 2024, alors un passage dans une équipe d'usine serait une aubaine. La question est de savoir si Alpine peut l'arracher à Red Bull. En termes de qualité, Gasly est peut-être l'une des meilleures options et à 26 ans, c'est aussi quelqu'un qui a l'âge et l'expérience nécessaires.

Theo Pourchaire

Également un Français et très talentueux. Theo Pourchaire n'a que dix-huit ans, mais il est le numéro deux du championnat de F2. Sa victoire en Hongrie l'a rapproché de Felipe Drugovich au championnat et signifie qu'il a encore une chance de remporter le titre. Pourchaire fait partie de la Sauber Academy, mais une place chez Alpine est manifestement plus intéressante pour le jeune Français que l'éventuelle chance chez Alfa Romeo.

Outsiders

Outre les trois principaux candidats pour le siège, il y a aussi un certain nombre d'outsiders. Guanyu Zhou pourrait éventuellement passer chez Alfa Romeo. Le pilote chinois a longtemps fait partie de la Renault Academy, mais il a été refusé fin 2021 et n'est toujours pas convaincant lors de sa première année chez Alfa Romeo. Un pas en avant serait donc remarquable.

Mick Schumacher en est déjà à sa deuxième année en F1, mais il lutte toujours contre Kevin Magnussen. Schumacher fait aussi partie de la famille Ferrari et avec son père légendaire, il est destiné à suivre ses traces au sein de l'équipe italienne. Cependant, Schumacher n'est pas sûr de sa place chez Haas et un passage dans une autre équipe est donc envisageable.

Felipe Drugovich peut aussi être mentionné comme le leader du championnat de F2. À 22 ans, le Brésilien n'est plus le plus jeune pilote de la catégorie, mais le pilote de MP Motorsport a été très fort cette année. Drugovich n'a aucun lien avec d'autres équipes de F1, il est donc facilement récupéré par Alpine. Mais on peut se demander si c'est un choix judicieux pour l'équipe classée quatrième sur la grille de prendre un rookie qui n'a jamais vraiment impressionné en dehors de la F2.

Nico Hulkenberg pourrait aussi être inclus dans une telle liste. Il a longtemps fait partie de Renault et reste un solide pilote de réserve pour Aston Martin, comme il l'a encore prouvé début 2022 lorsqu'il a dû remplacer Sebastian Vettel. Hulkenberg a cependant 35 ans cette année et n'a pas eu de place régulière sur la grille de la F1 depuis trois ans.