Analysis | Le roi de la pole Leclerc n'exploite pas son avance sur Verstappen

La lutte pour le titre entre Max Verstappen et Charles Leclerc est très unilatérale en ce moment. Bien que le Néerlandais ait une avance de pas moins de 80 points, les chiffres montrent que Ferrari reste proche de Red Bull Racing. GPblog met donc un certain nombre de statistiques à la suite.

Leclerc a été le roi des qualifications cette saison. Il a réussi à décrocher la pole sept fois en 2022, même si la plupart d'entre elles ont eu lieu au cours du premier trimestre de la saison. La comparaison avec Verstappen est claire : il n'a que trois pole positions.

Néanmoins, Verstappen a réussi à remporter le plus de victoires. Il a réussi à remporter le premier prix à la fin du week-end du Grand Prix huit fois, alors que Leclerc n'y est parvenu que trois fois. Parmi ces chiffres, Verstappen a remporté la victoire six fois sans partir de la pole, alors que le Monégasque n'a réussi à faire de même qu'une seule fois.

Les qualifications permettent à Leclerc de rester dans la course

Cette saison, Ferrari a surtout impressionné lors des qualifications. Avec Leclerc, l'équipe italienne a réussi à obtenir une meilleure position de départ que Verstappen plus souvent que l'inverse. Leclerc est parti devant Verstappen neuf fois cette année, alors que le Néerlandais n'a réussi à le faire que quatre fois cette saison.

Verstappen a toutefois prouvé qu'il était un battant cette année civile. Sur les treize courses, le champion du monde en titre a réussi à conserver sa position de départ ou même à gagner des positions neuf fois. Leclerc a fait cela cinq fois. Verstappen a également terminé devant Leclerc neuf fois, alors que le pilote Ferrari n'y est parvenu que quatre fois.

L'équipe a fait du mal à Leclerc à plusieurs reprises

Cependant, ce n'est pas toujours à cause de Leclerc qu'il est incapable de battre Verstappen en course. Alors que le Néerlandais n'a dû abandonner qu'à Bahreïn et en Australie, Leclerc a dû le faire en Espagne, en Azerbaïdjan et en France. Il a également subi une pénalité de grille au Canada, ce qui signifie qu'il a dû regagner un certain nombre de positions.

Les pertes de Leclerc n'ont pas eu lieu au meilleur moment. Lorsque Verstappen est parti de la pole position, il n'a jamais eu à faire face à des problèmes avec sa voiture. Le contraste est saisissant avec Leclerc qui, sur sept pole positions, a été contraint d'abandonner trois fois prématurément, même si en France, c'était de sa propre faute. Il y a beaucoup de travail à faire pour Ferrari et Leclerc pour bien commencer la deuxième moitié de la saison.