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Du retard sur l'amélioration de la Haas de Schumacher

Du retard sur l'amélioration de la Haas de Schumacher

25-07-2022 19:06 Dernière mise à jour: 19:32

GPblog.com

Haas F1 présentera sa première et peut-être unique mise à niveau de l'année en Hongrie. L'équipe dirigée par Guenther Steiner a confirmé que le pack d'amélioration ne sera disponible que sur la VF-22 de Kevin Magnussen ce week-end. Mick Schumacher devra attendre un peu plus longtemps.

Avec le plafond budgétaire, les moyens financiers des équipes dans le domaine du développement (ultérieur) en Formule 1 ont été égalisés. Pour certaines équipes, cependant, il reste difficile de rivaliser avec les grandes équipes. Qu'il s'agisse d'un manque de budget, d'un manque de savoir-faire ou d'une question de stratégie, Haas F1 est la seule équipe qui n'a pas encore installé d'améliorations sur sa voiture. Le fait qu'ils aient pu suivre leurs rivaux et marquer des points dans certaines des douze courses en dit long sur la qualité de la VF-22 depuis le début de la saison.

Schumacher doit attendre encore plus longtemps

La prochaine amélioration qui sera introduite en Hongrie est prévue depuis un certain temps mais a été retardée. L'équipe a passé le plus de temps dans la soufflerie cette année, car elle a fini dernière l'an passée. L'écurie américaine veut tester toutes les mises à niveau et ne pas se présenter sur la piste avec des ajouts inutiles. En Hongrie, le paquet d'améliorations tant attendu sera enfin là, mais pour Schumacher, l'attente sera encore plus longue. Steiner a confirmé à Bild.de que l'Allemand n'aura pas encore d'améliorations sur sa voiture : "Le pilote qui est le plus haut dans le championnat recevra la mise à jour en premier". Magnussen a actuellement dix points de plus que Schumacher avec un total de 22.

La raison donnée par Steiner est qu'il n'y a pas assez de matériaux et de ressources pour fournir des améliorations à deux voitures. Même avec un pack d'améliorations, ce sera difficile pour l'équipe car il n'y a pas assez de pièces de rechange. Schumacher lui-même a contribué deux fois à l'épuisement du stock de pièces de rechange. Ses accidents en Arabie Saoudite et à Monaco ont causé beaucoup de dégâts.