"Formula E -tiimit DS ja Jaguar testaavat salaa uutta jarrujärjestelmää

Viime viikolla kaksi Formula E -tiimiä testasi suljettujen ovien takana uutta jarrujärjestelmää FIA:n pyynnöstä. Mukaan The Race DS ja Jaguar testasivat järjestelmää ennen kuin ne antoivat sen muille tiimeille torstaina - päivää ennen kuin e-Prix-viikonloppu Saudi-Arabiassa alkaa shakedownilla.

Kyseessä on vasta kauden toinen kilpailu ja siten toinen Gen3-autoilla, mutta jo nyt on jouduttu tekemään muutoksia turvallisuuskysymysten vuoksi. Valencian testeissä ja myös e-Prixin harjoituksissa Meksikossa useat kuljettajat kaatuivat jarruongelmien vuoksi.

Jarrutusteho ei riittänyt

Tämä johtuu siitä, että Formula E -autojen uudessa sukupolvessa on uusi jarrujärjestelmä, jossa perinteiset jarrulevyt auton takaosassa on korvattu moottoriyksiköillä. Kun kuljettajat joutuivat jarruttamaan äkillisesti (esimerkiksi teknisten ongelmien vuoksi), pelkät etujarrut eivät tuottaneet riittävästi jarrutustehoa pysähtyä ajoissa.

Takajarrun palauttamisen myötä ongelmien pitäisi kuulua menneisyyteen. Jotta myös muut tiimit pääsevät testaamaan jarruja, Jeddassa ajetaan ylipitkä shakedown, 30 minuuttia 15 minuutin sijaan. Uudesta järjestelmästä ei tiedetä vielä paljon yksityiskohtia. Tiettävästi sitä voi käyttää vain kerran, ja se on sitten nollattava uutta istuntoa varten. Magneti Marelli toimittaa nämä jarrut.