Miten FIA saa oman johtonsa takaisin raiteilleen F1:ssä?

Eduardo Freitas ja Niels Wittich nimitettiin Formula 1:n kahdeksi uudeksi kilpailujohtajaksi vuoden 2021 Abu Dhabin debakan jälkeen. Miehet vuorottelivat, mutta kauden 2022 loppuvaiheessa vain Wittich vastasi Formula 1 - viikonlopuista. Freitas katosi näyttämöltä kaoottisen Japanin Grand Prix -kisan jälkeen. Mitä FIA: n pitäisi tehdä? Palaako se yhden kilpailunjohtajan järjestelmään vai valitseeko se edelleen useita kilpailunjohtajia, jotka vuorottelevat tai päinvastoin ovat aina yhdessä paikalla GP-kisoissa?

Femke Notermans (GPblogin hollanninkielinen painos)

Viime kaudella huomasimme, että Formula 1:ssä kaksi kilpailunjohtajaa ei aina toimi kovin hyvin. Mikään ei ole tärkeämpää kuin johdonmukaisuus FIA:n toimitsijoiden kesken, mitä ei yksinkertaisesti voida taata, kun kaksi kilpailunjohtajaa vaihtuu joka viikonloppu. On juuri niin tärkeää, että samoista rikkomuksista annetaan johdonmukaiset rangaistukset, mutta näin ei aina tapahtunut. Säännöt voi kirjoittaa niin tarkasti kuin haluaa, mutta kaksi ihmistä toimii aina eri tilanteissa eri tavalla. Jopa yhden kilpailunjohtajan ollessa johdossa olemme jo nähneet, että FIA:n on vaikea tehdä johdonmukaisia päätöksiä. Siksi yksi kilpailunjohtaja Formula 1:ssä riittää mielestäni. Inhimillisiä virheitä, kuten Michael Masille tapahtui Abu Dhabissa vuonna 2021, voi aina tapahtua, mutta tärkeää on, että FIA oppii näistä tilanteista. Kilpailunjohtaja ei kuitenkaan työskentele yksin, vaan hänellä on takanaan kokonainen toimitsijatiimi, ja sen pitäisi mielestäni olla enemmän kuin tarpeeksi.

Chloë Zoer (GPblogin hollantilainen painos)

Michael Masi, kuten tiedämme, joutui kuuluisan Abu Dhabi 2021 -kiistan "uhriksi". Riippumatta siitä, mikä olisi pitänyt olla oikea toimintatapa juuri tässä Lewis Hamiltonin ja Max Verstappenin välisen tittelitaistelun viimeisessä vaiheessa, on selvää, että kilpailunjohtaja oli kaaoksen vallassa. Masi joutui lähtemään ja tilalle tuli vuonna 2022 kaksi vuorotellen toimivaa kisajohtajaa yhden kisajohtajan sijaan - sillä varjolla, että tällaista ei enää tapahdu. Ainoa kysymys on mielestäni se, miten johdonmukaisesti kilpailusääntöjä noudatetaan, kun on kyse kahdesta henkilöstä, jotka saattavat suhtautua tiettyihin asioihin eri tavalla. Vuonna 2022 ei ollut kiivaita kiistoja kuten Abu Dhabissa 2021, mutta se ei tarkoita, ettei vastaavaa enää koskaan tapahtuisi. Kaksi kilpailunjohtajaa toimii periaatteessa hyvin, kunhan kauden aikana noudatetaan johdonmukaisuutta. Mutta samaa voidaan sanoa myös yhdestä kilpailunjohtajasta. 'Johdonmukaisuus on avainasemassa' on kultainen sääntö kilpailunjohtajana, eikä sillä ole väliä, onko heitä yksi, kaksi vai kymmenen.

Camille Stocker Cassiède (GPblogin ranskankielinen painos).

On hyviä ja huonoja puolia siinä, vaihdetaanko kahden välillä vai pitäydytäänkö yhdessä koko kauden ajan. Tosin minä katsoisin, että minulla olisi kaksi jokaisessa kisassa. Kaksi kilpailunjohtajaa mahdollistaisi puolueettomamman, paremmin mukautetun ja tarkemman tuomion. Näin vältettäisiin myös Abu Dhabin kaltaiset tilanteet vuonna 2021. Toisaalta keskustelu ja siten myös päätös voisi kestää kauemmin. Olemme jo tänä vuonna nähneet, että FIA suosi tutkimuksia kisan jälkeen, kahden kilpailunjohtajan kanssa päätökset olisivat pidempiä, mutta varmasti oikeudenmukaisempia.

Paola Bonini (GPblogin saksankielinen painos)

Kun jätät liikaa päätöksiä jonkun käsiin, ylikuormitus ja stressi alkavat varmasti vaikuttaa, ja sosiaalisen median vastareaktiot, joita Masi sai Abu Dhabin Grand Prix -kisan 2021 jälkeen, saivat Sulayemin uskomaan, että kahden kisajohtajan ottaminen ratkaisisi ongelman. Viime vuonna kisajohtajat kuitenkin vaihtuivat - mikä aiheutti yleistä johdonmukaisuuden puutetta päätöksissä. Mielestäni kilpailunjohtajien määrä ei ole se, joka tarvitsee muutosta, vaan pikemminkin säännöt - niiden on oltava selkeämmät ja niitä on noudatettava, ja niitä on voitava muuttaa vain turvallisuussyistä. Koska FIA haluaa jatkossakin käyttää kahta kilpailunjohtajaa, heidän pitäisi - mieluiten - olla samat jokaisessa Grand Prix -kilpailussa, jotta sääntöjä sovellettaisiin johdonmukaisesti, erityisesti kun on kyse samankaltaisista tapauksista annettavista rangaistuksista.

Simone Tommasi (GPblogin italialainen painos)

Mielestäni kyse ei ole vain yhdestä tai kahdesta kilpailunjohtajasta, vaan valintojen johdonmukaisuudesta. Luultavasti kahden kilpailunjohtajan läsnäolo tarkoittaa, että heillä on laajempi ja monipuolisempi valikoima kokemuksia ja näkemyksiä, mutta on kuitenkin tärkeää, että nämä kaksi pystyvät koordinoimaan toimintaansa ja määrittelemään yksiselitteisen arviointistandardin. Tämä johtuu siitä, että jos meillä on kaksi kilpailunjohtajaa, jotka vuorottelevat ja riippuen siitä, kuka on paikalla, saamme enemmän tai vähemmän ankaria päätöksiä, on parempi, että meillä on vain yksi kilpailunjohtaja, jolla on oma arviointikykynsä. Kyse on siis johdonmukaisuudesta.

Ida Gorecka (GPblogin puolalainen painos)

Minun mielestäni Formula 1:ssä pitäisi olla yksi kilpailunjohtaja. Kyse on vain oikean henkilön löytämisestä, jonkun, joka tuo mukanaan tasapuolisen pään ja asiaankuuluvan asiantuntemuksen, ja sen jälkeen hänelle on annettava asianmukainen koulutus ja varmistettava, että hän on täysin valmistautunut tehtäväänsä. Voi olla hyvin epäjohdonmukaista kuulla yhden kilpailunjohtajan vankkumaton kanta yhdessä tapahtumassa ja toisen viikon kuluttua. Työntekijät ja kuljettajat saattavat pitää tiheää vaihtuvuutta hämmentävänä ja arvaamattomana. Kahden kilpaohjaajan pitäminen on täysin tarpeetonta.

Rubén Gómez (GPblogin espanjankielinen painos)

Mielestäni niin monelle kilpailujohtajalle ei ole tarvetta. Yksi riittää. Syy on yksinkertainen: kaikilla on omat kriteerinsä, vaikka Formula 1:ssä on yksi sääntökokonaisuus. Ja on olemassa kiistanalaisia toimia riippuen siitä, kuka kilpailunjohtaja on johdossa. Siksi minusta pitäisi olla vain yksi kilpailunjohtaja, jonka mukana on toimitsijoita.

Matt Gretton (GPblogin englanninkielinen painos)

Samaa kilpailunjohtajaa pitäisi käyttää kauden jokaisessa Grand Prix'ssä. Mielestäni on aina parempi, että yksi henkilö tekee suuret päätökset, jotta johdonmukaisuus lisääntyy. Toisin kuin jalkapallossa, rugbyssa tai monissa muissa urheilulajeissa, F1:ssä on ainutlaatuinen tilaisuus, kun vain yksi tapahtuma järjestetään kerrallaan. F1:n pitäisi olla yksi johdonmukaisimmista urheilulajeista päätöksenteon osalta. Jos päätöksiä tekee yksi henkilö, FIA:n on kuitenkin varmistettava, että hänellä on alaisuudessaan oikeita henkilöitä, jotka voivat tarjota näkemystä ja tietoa paineen ja työmäärän vähentämiseksi.