Red Bullilla enemmän kilometrejä vuonna 2022, Mercedeksellä enemmän kierroksia

Joka kausi Formula 1: ssä ajetaan melko paljon kilometrejä, ja tiimikohtaiset luvut riippuvat siitä, kuinka monta DNF-tappiota tapahtuu ja millä radoilla ne tapahtuvat. Auto, Motor und Sport selvisi, miten tämä kaikki toteutui Mercedeksen ja Red Bullin osalta vuonna 2022.

Tulokset ovat mielenkiintoisia: Mercedes ajoi enemmän kierroksia, mutta Red Bull ajoi enemmän kilometrejä. "Mercedes-kuljettajat ajoivat eniten kierroksia (2247), mutta eivät eniten kilometrejä (12 382). Lopulta Red Bullilla oli eniten ajokilometrejä, vaikka tiimi jäi 25 kierrosta Mercedeksestä", AMuS:n tilastot kertovat. Miten tämä voi olla mahdollista? Red Bull koki kaksinkertaisen DNF:n Bahrainissa - kauden ensimmäisessä osakilpailussa. Enemmän DNF:iä ei siis välttämättä tarkoita vähemmän kilometrejä, sillä se riippuu ratakohtaisesta radan pituudesta.

Luotettavuus

Jotta asia ei olisi niin matemaattinen, voimme tarkastella myös luotettavuusnäkökulmaa vuonna 2022. Red Bulliin verrattuna Mercedes ottaa tässä asiassa todella kruunun: " Yksi ainoa vika kolme kierrosta ennen ruutulippua kauden päätöskisassa sekoitti tasapainon. Lewis Hamilton pyörähti ulos hydrauliikkavaurion takia." Red Bull koki peräti neljä vikaa, vaikka kolme ensimmäistä tapahtui Bahrainissa. Ja kuten tiedämme, se ei lopulta vaikuttanut heihin.

Mercedeksen W13 pääsi lopulta vain kolmanneksi mestaruustaistossa, mutta luotettavuusluvut osoittavat, että saksalaisvalmistajan autosta voi rakentaa. Red Bull on kuitenkin osoittanut, että useamman DNF:n ei tarvitse tarkoittaa huonompaa tulosta loppusuoralla - vaikka se ei tietenkään olekaan kaikkein rauhoittavin tapa selvitä kauden loppuun.