Brawn tekee tilannekatsauksen: "Löysin paremman suunnan uusien sääntöjen myötä

Kausi 2022 oli Formula 1: lle tärkeä vuosi, kun uudet säännöt otettiin käyttöön. Ross Brawn tekee tilannekatsauksen ja uskoo, että laji on ottanut askeleen oikeaan suuntaan.

Viime vuosina fanit ovat valittaneet, että Formula 1:stä on tullut liian tylsä. Mercedeksen ylivoima ei tarjonnut juurikaan jännitystä, ja ohittaminen radalla oli myös muuttumassa yhä vaikeammaksi. Siksi F1 päätti ottaa käyttöön uudet säännöt, joiden avulla kuljettajien olisi helpompi seurata toisiaan radalla. Lisäksi toivottiin, että F1-tallit olisivat lähempänä toisiaan, minkä pitäisi johtaa jännittävämpään tittelitaisteluun. Brawnin työ toimi pohjana vuoden 2022 uusille teknisille säännöille. Britti jättää tehtävänsä F1:ssä tämän vuoden lopussa.

Puhuessaan hollantilaiselle Motorsport.com, Brawn myöntää, että uudet säännöt eivät ole vielä täydelliset. Ohitukset eivät ole vielä parantuneet kaikilla radoilla, eikä kenttä ole myöskään niin lähellä toisiaan kuin toivottiin. Red Bull Racing ja Max Verstappen voittivat lopulta molemmat maailmanmestaruudet ylivoimaisesti. Silti hän on yleisesti ottaen tyytyväinen uusiin sääntöihin. Siksi hän arvioi uudet säännöt kahdeksan tai yhdeksän asteikolla kymmenen.

Kuljettajat lähempänä toisiaan radalla

F1-tallien suurin ongelma oli huojuntailmiö, joka iski erityisesti Mercedekseen. Se, että tiimit kärsivät pomppimisesta niin paljon, on osittain heidän oma vikansa. "Ne, jotka kokivat sen vuosia sitten, olivat ehkä tietoisempia siitä, miten sen kanssa tulisi toimia. Se pätee erityisesti Adrian Neweyyn, heidän [Red Bullin] autossaan ei juuri ollut ongelmia", Brawn sanoo. Muut tiimit sen sijaan ottivat liikaa riskejä, koska halusivat löytää mahdollisimman paljon vauhtia. Lopulta kaikki onnistuivat löytämään kompromissin.

Monet kuljettajat vertaavat uusia autoja vuoteen 2021, mutta Brawnin mielestä se on epäreilua. Britti uskoo, että kilpa-ajon laatu on parantunut, koska downforce-häviöt ovat pienemmät, kun kuljettajat ajavat kilpaa pyörä pyörältä. Tämän seurauksena autot olivat brittiläisen mukaan ennakoitavampia ja kuljettajat paljon itsevarmempia.

Sen sijaan edellisen sukupolven autot vain huononivat, ja tämä trendi olisi vain jatkunut vuosina 2022 ja 2023. "Emme siis ole ainoastaan löytäneet parempaa suuntaa, vaan olemme myös lopettaneet tien kohti autoja, joilla on mahdotonta ajaa kilpaa", Brawn päättää.