Red Bull Content Pool

F1 News

Voimakasta kritiikkiä FIA:n lähestymistapaa kohtaan: Miksi meillä on edelleen extreme wets -ratoja?

Voimakasta kritiikkiä FIA:n lähestymistapaa kohtaan: "Miksi meillä on edelleen extreme wets -ratoja?

4 lokakuuta - 16:25
0 Kommentit

GPblog.com

Monet ennustivat, että Singaporen Grand Prix -kisan sateen mahdollisuus oli suurelta osin ohi, mutta noin 75 minuuttia ennen lähtöä alkoi kuitenkin sataa kaatamalla. Kun sade oli kuivunut, kilpailunjohto päätti lykätä starttia yli tunnilla Martin Brundlen ja muiden harmiksi.

Miksi F1:ssä käytetään edelleen saderenkaita?

Kolumnissaan Sky Sports Brundle valittaa kilpailun johdon lähestymistapaa. "Singapore on hyvin tottunut tällaisiin sateisiin ja sillä on valumakourut todisteena siitä, mutta silti odotimme, kunnes säärintama oli täysin ohi, ennen kuin aloitimme koko starttimenettelyn 65 minuuttia aikataulusta jäljessä", analyytikko toteaa.

Brundlen mukaan kisa olisi voinut hyvinkin alkaa aikaisemmin, sillä Formula 1 -tiimeillä on käytössään rankkasateeseen soveltuvat renkaat. "Täytyy ihmetellä, miksi meillä on 'extreme wet' -renkaat mukana kaikkialla maailmassa, jos emme koskaan aja seisovan veden aikaan", entinen F1-kuljettaja totesi. Kuljettajat lähtivät lopulta liikkeelle välikelin renkailla, kun FIA antoi Marina Bay Street Circuitin kuivua yli kolme varttia.

Videotoistin

Lisää videoita