Column

Osoittaako Tsunodan uusi sopimus, että Red Bullin ohjelma on riistetty?

Osoittaako Tsunodan uusi sopimus, että Red Bullin ohjelma on riistetty?

22 syyskuuta - 17:58
0 Kommentit

GPblog.com

Yuki Tsunoda on todellinen hahmo. Jokainen, joka näkee japanilaiskuljettajan kävelevän vajaan 1,59 metrin pituisena läpi varikkoalueen, luonnehtii häntä nopeasti ujoksi pikkumieheksi. Mutta heti kun Yuki kiipeää autoonsa ja huomaa jotain, mistä hän ei pidä, hän avaa suunsa kiroilun ja kiukuttelun sekamelskalla. Terapiat hänen temperamenttinsa hillitsemiseksi ovat viime vuosina tuottaneet jonkin verran tulosta, mutta Yuki pysyy Yukina.

Helmut Marko - Red Bullin ohjelman takana oleva iso mies - laittoi Tsunodan AlphaTauriin viime kauden alussa. Osittain miellyttääkseen moottoritoimittaja Hondaa, mutta myös uskoakseen, että Tsunodalla on nopeutta nousta merkittäväksi tekijäksi Formula 1:ssä. Lähes kahden kauden jälkeen on syytä tehdä tilannekatsaus. Onko Tsunoda onnistunut täyttämään odotukset? Valitettavasti vastaus on oltava: Ei.

Mieleenpainuva?

Toki japanilainen kuljettaja on onnistunut keräämään 43 pistettä 38 Grand Prix -kilpailussa. Mutta voiko Tsunodan yhtä kisaa kutsua ikimuistoiseksi? Yksi, jossa hän hämmästytti koko F1-kentän? Abu Dhabi 2021 saattaa olla lähellä, vaikka keskiverto kilpa-ajajafani on ollut silloin hyvin eri asioista kiinnostunut. Muuten Tsunodan paasaaminen jää useimmiten jumiin.

Silti AlphaTauri päättää antaa Tsunodan kilpailla myös kolmannella kaudella, joukkue ilmoitti. Aiemmin kuljettaja, joka oli osoittanut, ettei hänellä ole potentiaalia edetä suuren Red Bull Racingin joukkoon, olisi jo aikoja sitten jäänyt sivuun, mutta Tsunoda saa toisen mahdollisuuden. Miksi? Vastaus on yksinkertainen: ketään muuta ei ole saatavilla.

Lahjakas, ei huippuosaajia (vielä).

Red Bullin paljon kehutussa koulutusohjelmassa Ayumu Iwassa, Dennis Hauger ja Jehad Daruvala ovat kelpo kuljettajia, joilla on joitakin positiivisesti erottuvia kuljettajia Formula 2:ssa, mutta he eivät ole tällä kaudella rakenteellisesti kärjessä. Lahjakkaita? Ehdottomasti. Potentiaalisia huippukuljettajia Formula 1:ssä? Ei tällä hetkellä.

Ensisilmäyksellä Liam Lawson - joka ajaa myös F2:ssa - on pisimmällä kehityksessään. Viime kaudella hän jopa sijoittui toiseksi arvostetussa DTM-mestaruussarjassa, ja hänen tallitoverinaan oli Alexander Albon (nykyisin Williams). Lawson pääsi myös ajamaan ensimmäiset vapaat harjoitukset Spassa tällä kaudella AlphaTaurille. Silti hänen nimensä tuskin putoaa esiin, kun puhutaan tuon toisen AlphaTauri-kuljettajan, Pierre Gaslyn, seuraajasta, jonka odotetaan siirtyvän Alpineen.

Ei uskalla

On todennäköistä, että AlphaTauri ei uskalla lähteä kauteen arvaamattoman Tsunodan ja tulokkaan kanssa, joka ei ole juuri ajanut kilometrejä Formula 1 -autossa. Kiinnostus Nyck de Vriesiä kohtaan onkin järkevää, vaikka hollantilainen teki Grand Prix -debyyttinsä vasta kaksi viikkoa sitten. Mercedeksen, Williamsin ja Aston Martinin testitöiden kautta de Vriesillä on runsaasti kokemusta ja - komean Tsunodan lisäksi - paljon rauhallisuutta.

Tosiasia on, että De Vries ei ole kiinnitetty Red Bullin junioriohjelmaan. Aivan kuten Sergio Perez tuli akatemian ulkopuolelta kaksi vuotta sitten Max Verstappenin rinnalle. Ei myöskään Colton Herta, joka oli alun perin kuvioissa liittymässä AlphaTauriin. Mutta voiko Red Bullia syyttää siitä, että se katsoo nykyään omien riviensä ulkopuolelle? Ei, nyt on uusi todellisuus.

Muiden tiimien jäljittely

Red Bullin hyväksi havaittua harjoitusohjelmaa ovat kaikki muut Formula 1:n tiimit matkineet viime vuosina. Kun ennen Red Bullilla näytti olevan yksinoikeus lahjakkuuksien kaappaamiseen, on nyt myös muu F1-tiimi sitoutunut kuljettajien kouluttamiseen. Joskus se yksi neropatti on tallissa, joskus taas ei. Tällä hetkellä Red Bullilla ei (kuten näyttää) ole uutta Maxia junioriluokissa. Mutta mitä ei ole, voi varmasti tulla uudestaan.

Tsunoda ei välitä seurannan puutteesta tällä hetkellä. Todennäköisesti ei myöskään Nyck de Vries. Entä Formula 1 -fanit? He voivat nauttia Tsunodan kiroilusta tiimiradion kautta ainakin vielä vuoden ajan.

Tämä artikkeli julkaistiin ensimmäisen kerran GPblogin hollantilaispainoksessa, kirjoittaja Ludo van Denderen.

Videotoistin

Lisää videoita