Nämä tekijät saivat Audin lähtemään F1-luokkaan

Audi tekee tuloaan Formula 1:een. Organisaatio on nyt virallisesti ilmoittanut asiasta, mutta mitkä tekijät saivat saksalaismerkin tulemaan Formula 1: een juuri tällä hetkellä?

F1 kasvaa

F1 on jo jonkin aikaa pyrkinyt tekemään lajista kestävämmän. Tällä hetkellä F1:ssä on kymmenen tiimiä ja neljä moottorivalmistajaa. Melko suuri joukko, mutta sillä hetkellä, kun kaksi suurta merkkiä lopettaisi, laji olisi heti ongelmissa. Asiaa ei auttanut se, että aiemmat auto- ja moottorisäännöt eivät olleet houkuttelevia uusille osapuolille, kuten koko Honda-saaga osoitti.

F1:n kannalta oli siis välttämätöntä tehdä sekä autoista että moottoreista halvempia. Tätä varten autojen sääntöjä yksinkertaistettiin ja otettiin käyttöön budjettikatto. Tällä tavoin tiimit eivät yksinkertaisesti voi kuluttaa enempää kuin asetettu summa.

Pelkkä uusi auto ei kuitenkaan riittänyt potentiaalisille tulokkaille, sillä vuonna 2022 emme näe yhtään uutta tiimiä sarjassa. Vuonna 2026 saamme kuitenkin kaksi uutta nimeä, Porschen ja Audin, ja se johtuu pääasiassa julkistetuista uusista moottorisäännöistä. Niiden ansiosta moottorin valmistus on halvempaa (MGU-H:n poistumisen vuoksi) ja moottorivalmistajille asetetaan myös budjettikatto.

Audi puree luodista

Vaikka Volkswagen-konserni oli toivonut täysin erilaista moottoria (mutta loogisesti nykyiset valmistajat eivät odottaneet sitä vuosien investointien jälkeen), se on myös tyytyväinen FIA:n nyt toteuttamiin kohtiin. Sääntöjen virallisen julkistamisen jälkeen mikään ei enää estänyt Audin osallistumista kilpailuun.

Siinä mielessä Audilla on kaikki, mitä se haluaa. Se voi pyörittää tiimiä ilman, että sen tarvitsee heittää rahaa loputtomiin, se voi rakentaa moottorin, joka on halvempi ja helpompi kehittää, ja moottorivalmistajana on myös rajansa sille, mitä voi käyttää. Tämä on tehnyt Audin kannalta erittäin helpoksi sen, että se voi ensimmäistä kertaa olla nimi F1-autossa.