F1 News

Zhou on paineen alla Alfa Romeolla: Onko hänen suorituksensa rahan arvoinen?

Zhou on paineen alla Alfa Romeolla: Onko hänen suorituksensa rahan arvoinen?

16 elokuuta - 09:01
0 Kommentit

GPblog.com

Guanyu Zhou on Formula 1: n ainoa debytantti tällä kaudella, mutta kiinalaiskuljettaja ei ole vielä tehnyt suurta vaikutusta. GPblog listaa hänen suorituksensa vuonna 2022 ja tarkastelee myös Alfa Romeon mahdollisia vaihtoehtoja.

Kiinalainen taskuraha

Ennen vuotta 2022 Zhoun saapumista arvosteltiin jo paljon. Ihmiset viittasivat hänen mukanaan tuomaansa rahasäkkiin eivätkä hänen aiempiin suorituksiinsa. Kiinalainen sijoittui kolmannella kaudellaan kolmanneksi Formula 2:ssa, mutta siinä missä ykkönen ja kakkonen (Oscar Piastri ja Robert Shwartzman) eivät saaneet paikkaa F1:ssä, Zhou sai.

Alfa Romeon kannalta siirto oli ymmärrettävä. Valtteri Bottaksella on jo kuljettaja, joka voi tuoda pisteitä ja kehittää autoa. Zhou on ajanut hyviä tuloksia F2:ssa ja voi tehdä kelpo suorituksia F1:ssä, mutta hänen rahapussinsa auttaa Alfa Romeota rakentamaan paremman auton. Se, että Zhou on ensimmäinen kiinalaiskuljettaja F1:ssä, auttaa Alfaa myös houkuttelemaan sponsoreita kyseisestä maasta, ja Aasiasta tuleva huomio kiinnostaa myös F1:ssä.

Zhoun suorituksiin on kuitenkin suhtauduttava myös kriittisesti. Paras vertailukohta on hänen tallikaverinsa. Bottas on kokenut kuljettaja, kisavoittaja, mutta ei mikään suuri mestari, kuten Mercedeksen Lewis Hamiltonin rinnalla nähtiin. Hyvä vertailukohta nuorelle lahjakkuudelle.

Bottas murskaa Zhoun

Siinä mielessä Zhoun kannalta on tuskallista, ettei hän pääse lähellekään joukkuetoveriaan yhden kierroksen aikana. Hän sijoittui kolmesti suomalaisen edelle kolmessatoista karsinnassa, mutta keskimäärin kiinalainen menettää 0,638 sekuntia per karsinta kauden alkupuoliskolla. Tämä ero ei ole niin suuri minkään muun tiimin kohdalla ensimmäisten kolmentoista karsinnan aikana.

Myös kisassa ero on valtava. Niistä kisoista, jotka molemmat ajoivat loppuun, Bottas sijoittui joka kerta tallikaverinsa edelle. Tämä tarkoittaa myös sitä, että Bottas on jo 46 pisteessä ja Zhou vasta viidessä. Tämä tarkoittaa, että Bottas vastaa peräti 90 prosentista Alfa Romeon pisteistä. Se on liikaa, jopa palkkakuskille.

Alfa Romeo on tällä hetkellä tyhjän päällä kuudennella sijalla. 51 pisteellään Alfa on kaukana Alpien ja McLarenin takana, mutta sillä on seitsemäntoista pisteen ero seitsemäntenä olevaan Haasiin. Vaikka Zhoun osuus pisteistä olisi suurempi, Alfa Romeo ei silti pääsisi lähellekään McLarenin ja Alpinen 95 tai 99 pistettä.

Siinä mielessä Alfa Romeolla on asiat hyvin hallussa. Näillä kahdella kuljettajalla se on komeasti kuudennella sijalla rakentajien joukossa ja sen mukanaan tuomilla palkintorahoilla. Kauden jälkipuoliskolla sen on kuitenkin pidettävä Haas, AlfaTauri ja erityisesti yhä vahvempi Aston Martin takanaan. Tämä edellyttää Zhoun parannusta.

Zhou haluaa myös tehdä tuon parannuksen, sillä eroa tallikaveriinsa ei tietenkään ole pitkään perustella. Alfa Romeon tutkassa on myös useita kuljettajia, jotka voivat asettaa Zhoun paineen alle.

Schumacher ja Pourchaire

Theo Pourchaire on suurin ehdokas. 18-vuotias ranskalainen on Formula 2 -mestaruussarjassa toisena, 21 pistettä Felipe Drugovichin takana. Pourchaire kuuluu Sauberin akatemiaan ja on siksi haastaja Frederic Vasseurin tiimin paikalle.

Toinen nimi, joka on yhdistetty Alfa Romeoon jo vuosia, on Mick Schumacher. Huolimatta hänen ensimmäisistä pisteistään Haas-tiimille huhut saksalaisesta ovat edelleen voimissaan. Suhteen Haasin kanssa ei kuulemma ole kovin hyvä, ja nyt kun Aston Martinin ovi on suljettu, vanha Alfa Romeon nimi nousee jälleen esiin. Alfa toivoi saavansa Schumacherin mukaan vuonna 2021, mutta jäi siitä paitsi.

Alfa Romeo on Haasin tavoin myös Ferrarin asiakas, joten talli ottaisi juniorin mielellään tiimiinsä. Schumacherin nimi tuo mukanaan myös joukon sponsoreita, jotka voivat korvata Zhoun rahan menetyksen.

Pallo on Zhoun kentällä. Jos hän pystyy kuromaan eron Bottakseen umpeen, on epätodennäköistä, että Alfa Romeo sysää hänet syrjään. Kysymys kuuluu kuitenkin, pystyykö hän kuromaan eron umpeen ja kuinka pitkälle? Niin kauan kuin hän on kauimpana tallikaveristaan koko F1:ssä, hänen asemaansa kohdistuu aina paineita. C42 on myös kilpailukykyinen auto, joten kuljettajia kilpailee hänen paikastaan.

Videotoistin

Lisää videoita