Racepictures

General

COTA:n pomo: Miami, Las Vegas ja Austin täydentävät toisiaan täydellisesti

COTA:n pomo: "Miami, Las Vegas ja Austin täydentävät toisiaan täydellisesti

13 elokuuta - 16:53
0 Kommentit

GPblog.com

Formula 1: n suosio on kasvussa, ja se houkuttelee uutta yleisöä Amerikassa. Tämä johtuu osittain Netflixin menestyneestä dokumenttisarjasta Drive To Survive. Austinin Grand Prix on vuoden toinen amerikkalainen osakilpailu viime toukokuussa ajetun Miamin GP:n jälkeen. Ensi kaudella Las Vegasissa ajetaan ensi kertaa yökilpailu. Circuit of the Americas -radan pomo Bobby Epstein sanoo, että neljännen osakilpailun järjestäminen tulevaisuudessa on hyvin vaikeaa monien kustannusten takia.

Epstein sanoo keskustelussa Reuters että ensi vuoden F1-kalenterin kolme rataa täydentävät toisiaan täydellisesti: "Miamissa on loistokkuutta ja glamouria, Miamin hieno kohde ja sen kansainvälinen maku. Las Vegas on vain rohkea Amerikka mitä viihdyttävimmällä tavalla."

Amerikkalaisen mielestä "hänen" COTA:nsa on ainutlaatuinen, koska siellä on paljon ohitusmahdollisuuksia ja koska fanit näkevät paljon katsomosta. "Tarkoituksenmukaisesti rakennetulla radallamme on radalla tapahtuva kilpailu, joka todella tyydyttää todellista kilpa-ajofania, kun ajatellaan ohitusmahdollisuuksia, mäkiä ja mutkia sekä sitä, että fanit näkevät kahdeksan tai kymmenen mutkaa yhdeltä istumapaikalta."

Paljon kustannuksia

On puhuttu useammasta amerikkalaisesta kilpailusta kuin nykyisestä kolmesta, mutta Epstein sanoo, että kaikki vaihtoehdot muiden väliaikaista rataa tarjoavien kaupunkien kanssa olisivat vaikeita. "Pelkästään kisan järjestäminen ensimmäisellä kerralla maksaa yli 150 miljoonaa dollaria, vaikka kyseessä ei olisi pysyvä rata", hän sanoi viitaten tietoliikennekaapeloinnin, varikko- ja varikkotilojen infrastruktuurin sekä radan päällystämisen kustannuksiin.

"Siirtäminen on riskialtista, se on valtava kustannus, ja on vaikea pyytää jotakuta tekemään yhden kerran ja olemaan palaamatta seuraavana vuonna, koska jo yhden kerran tekeminen vaatii niin suuria investointeja." Epstein päättelee, että kiertäminen voisi toimia pysyvillä radoilla, kuten Saksassa Hockenheimin ja Nürburgringin välillä on ollut tapana.

Videotoistin

Lisää videoita