General

Moottorin luotettavuus | Mercedes-moottori johtaa listaa, Ferrari on viimeisenä.

Moottorin luotettavuus | Mercedes-moottori johtaa listaa, Ferrari on viimeisenä.

4 elokuuta - 15:40
0 Kommentit

GPblog.com

Kolmentoista Grand Prix -kilpailun jälkeen vuonna 2022 jokainen tiimi on ajanut yhteensä 1564 kierrosta. Nyt kun kesätauko on alkanut, on hyvä hetki katsoa, mitkä tiimit ovat luotettavimpia autojensa kanssa. GPblog.com on tehnyt katsauksen.

Mercedes tekee erinomaista liiketoimintaa

McLaren on tiimi, joka on tämänhetkisen listan kärjessä. Tiimi on ajanut 1564 mahdollisesta kierroksesta 1526. Kuljettajat Daniel Ricciardo ja Lando Norris ovat kumpikin keskeyttäneet yhden kierroksen tällä kaudella, ja Norrisin keskeytys tapahtui Miamin GP:n loppupuolella, jolloin vain minimaalinen määrä kierroksia jäi ajamatta.

Huomionarvoista on, että koko kärkikolmikko koostuu Mercedeksen moottoreilla ajavista tiimeistä, sillä myös Aston Martin ja Mercedes itse tekevät erinomaista tulosta. Neljäs Mercedesin moottoreilla ajava Williams ei pärjää yhtä hyvin ja on keskikastissa.

Alpine, ainoa Renaultin moottoreilla ajava tiimi, on neljäntenä. Tämä on merkillepantavaa, sillä tiimi on useaan otteeseen ennen vuotta 2022 ilmaissut, että sillä olisi mieluummin nopea mutta epäluotettava moottori kuin luotettava ja hidas moottori.

Red Bull keskikastissa, Ferrari punaisissa lyhdyissä.

Heikko alku vuodelle 2022 ja Sergio Perezin kaksi valitettavaa keskeytystä myöhemmin vuoden aikana ovat jättäneet Red Bull Racingin viidennelle sijalle 1 430 ajetun kierroksen jälkeen. Sisartiimi AlphaTauri ei pärjää paljon huonommin ja on ajanut kunnioitettavat 89,1 prosenttia 1393 kierrosta.

Ongelmat näkyvät selvästi Ferrarilla. Paitsi italialaistalli itse, myös asiakastiimit Alfa Romeo ja Haas F1 ovat listan häntäpäässä. Ferrarilla on 1281 kierroksella ylivoimaisesti vähiten kierroksia vuonna 2022. Tiimillä on usein teknisiä ongelmia, ja asiakastiimeillä on selvästi samoja.

Moottorin jäätyminen Ferrarin ongelmaksi?

On selvää, että Ferrarilla on vielä tekemistä moottoriensa kanssa. Vuodesta 2022 eteenpäin tämä on kuitenkin paljon vaikeampaa kuin aiemmin. Tästä vuodesta lähtien moottorit on jäädytetty, eikä parannuksia voida enää tehdä. Sähköosia voidaan vielä parantaa 1. syyskuuta asti, mutta sekin on vaikea juttu, sillä tehtaiden on suljettava perjantaina Formula 1:n kesätauon vuoksi.

Luotettavuutta voidaan vielä parantaa tulevina vuosina, mutta vain FIA:n tarkassa valvonnassa. Ferrari on jo vuonna 2022 osoittanut, että nykyisen moottorin nopeudessa ei ole juurikaan vikaa.

Videotoistin

Lisää videoita

Tämä artikkeli on alunperin julkaistu GPblog.com sivuston englantilaisessa versiossa ja käännetty tekoälyteknologiaa käyttäen. Jos sinulla on ongelmia käännöksen kanssa voit ottaa contact us ja/tai click here päästäksesi englanti kieliseen artikkeliin.