Wolff responde a las quejas de Verstappen de 2026 mientras se intensifican los rumores de cambio a Mercedes

La próxima revisión verá un reparto, hasta ahora, 50:50 entre energía eléctrica y combustión interna, un cambio que muchos conductores temen podría diluir el ADN de carreras puro de la F1.

Pero Wolff, cuyo equipo Mercedes es aparentemente el mejor preparado para la nueva era híbrida, insiste en que el deporte se mantiene fiel a sus raíces. "Creo que los fans deben disfrutar viendo la Fórmula 1, y la Fórmula 1 necesita permanecer fiel a sí misma como un deporte de alto rendimiento", dijo Wolff a los medios, incluyendo a GPblog.

También descartó sugerencias de que los nuevos coches serán menos emocionantes de conducir. "Algunos coches han sido divertidos para los pilotos. Algunos neumáticos han sido divertidos, otros no. Así que, de alguna manera, todos se acostumbrarán a ello."

Wolff admitió que gestionar los nuevos sistemas de energía representa un desafío significativo pero lo ve como una oportunidad para la innovación.

Mientras continúa la especulación sobre el futuro de Verstappen con rumores que lo vinculan a Mercedes a pesar de su contrato con Red Bull Racing hasta 2028, el optimismo de Wolff solo alimentará las conversaciones de un posible resurgimiento de Silver Arrows en 2026.

Mientras tanto, el asesor jefe de Red Bull Racing, Helmut Marko, ha mantenido la confianza en su próxima unidad de potencia Red Bull-Ford, mientras también afirma que se espera que Verstappen cumpla su contrato. Sin embargo, se entiende que Red Bull no bloqueará un movimiento si Verstappen elige irse, dejando la puerta abierta para un sorprendente cambio a Mercedes.

Wolff, sin embargo, fue rápido en recordar a todos que la nostalgia por los rugientes V12 no tiene cabida en la F1 de hoy.

Si Mercedes realmente está por delante en su unidad de potencia, las preocupaciones de Verstappen podrían ser pronto irrelevantes, especialmente si termina al volante de una Silver Arrow cuando lleguen las nuevas reglas.