Shovlin ve un patrón familiar: "Las tandas tienen buena pinta"

Mercedes espera experimentar en Barcelona hasta qué punto funcionan las actualizaciones de los pontones. A juzgar únicamente por las puntuaciones de los pilotos Lewis Hamilton (11) y George Russell (8), todavía hay mucho margen de mejora. Hamilton incluso insinuó en Barcelona que llegar a la Q3 va a ser una tarea infernal el sábado.

Andrew Shovlin, técnico de Mercedes, hizo balance de las dos sesiones de entrenamientos del viernes en un comunicado de prensa de su equipo. Vio un día con dos caras: "Fue difícil leer el orden en la primera sesión, porque los neumáticos prototipo adicionales hicieron que todo el mundo se desviara de sus planes de carrera normales. Nuestro programa en la FP1 se inclinó hacia el trabajo en tandas largas con los nuevos neumáticos y nos proporciona los datos que necesitamos antes de su introducción completa en Silverstone."

Las tandas largas tienen buena pinta, para la calificación".

Por la tarde, Mercedes trabajó para encontrar la puesta a punto adecuada para la calificación y la carrera: "La segunda sesión fue más normal y las conclusiones para nosotros fueron bastante familiares; la vuelta única necesita un poco de trabajo y la tanda larga parece estar bien. Hemos probado dos niveles de alerón diferentes, lo cual es útil porque tenemos algunos datos que estudiar para comprender los efectos sobre los neumáticos y el ritmo general. Tenemos una buena idea de cuáles son las limitaciones en términos de equilibrio y esperamos que por la mañana se nos hayan ocurrido algunas soluciones a esos problemas", dijo Shovlin.

Mercedes ya presentó en Mónaco las vainas laterales, la nueva suspensión delantera y el nuevo suelo. En las calles de Montecarlo fue difícil juzgar si los cambios funcionaban. En un circuito normal como Barcelona, debería estar más claro si la dirección tomada es la correcta.