Red Bull confirma actualizaciones para Verstappen y Pérez en Barcelona

Red Bull Racing tiene el coche dominante en la Fórmula 1, eso es evidente. De los seis Grandes Premios, esos seis se tradujeron en victorias para la austríaca. Pero en un mundo tan vertiginoso como el de la Fórmula Uno el quedarse quieto es retroceder. En Red Bull, por tanto, no se quedan quietos.

Helmut Marko confirma en conversaciones con OE24 que habrán novedades para el equipo actual campeón constructor de la categoría. Sin embargo, el asesor de 80 años no aclara qué nuevas piezas llevará la escudería con sede en Milton Keynes al circuito catalán de Montmeló : "Vamos a probar algo nuevo en Barcelona", dijo Marko a la cadena de televisión austríaca.

Red Bull no es el único equipo que llega a España con un bólido mejorado. Ferrari, a su vez, hará lo propio. El equipo de Charles Leclerc y Carlos Sainz ya tenía preparada una nueva suspensión trasera para el Gran Premio de Imola, pero como ese fin de semana de carreras se canceló, Ferrari decidió no hacer el cambio hasta España.

Mercedes y Aston Martin ya circulaban con actualizaciones

Los otros dos equipos punteros de 2023, Mercedes y Aston Martin, ya optaron por presentarse en Mónaco con actualizaciones. El equipo alemán llevó una nueva carrocería con pontones, un piso nuevo y una suspensión delantera revolucionada a Montecarlo. Es difícil saber cuánto tiempo ganaron estas nuevas piezas a la formación alemana en Mónaco, sin embargo se estima que la escuadra alemana haya recuperado de dos a tres décimas por vuelta con respecto a los punteros. El fin de semana en España brindará más claridad al respecto.

Aston Martin introdujo el primer paquete de actualizaciones regular de la temporada en Mónaco también. Aparte de las modificaciones epecíficas para el circuito de Mónaco, que involucraron un ala trasera, modificaciones al sistema de enfriamiento y de dirección, los británicos trajeron un paquete de mejoras comprehensivo para la suspensión delantera, trasera, las tomas de aire laterales, el ensamblado del ducto de los frenos y para el deflector de las ruedas delanteras. No obstante, Aston Martin traerá mejoras adicionales que no pudieron ser introducidas para el circuito de Montecarlo, por la naturaleza única y específica de la pista.