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El piloto japonés recibe el apoyo de Honda y Red Bull: Fue algo grande

El piloto japonés recibe el apoyo de Honda y Red Bull: "Fue algo grande

25-05-2023 21:00

GPblog.com

Ayumu Iwasa está participando en una temporada importante. El piloto japonés espera dar el salto a la Fórmula 1 algún día, y con su excelente inicio de temporada en la Fórmula 2, está progresando a buen ritmo. GPblog habló largo y tendido con el junior de Red Bull sobre el inicio de la temporada y su conexión con Honda y Red Bull.

Inicio de la temporada de Fórmula 2

Nadie empezó la temporada de F2 de forma más consistente que Iwasa. Durante los dos primeros fines de semana de competición, terminó todas las carreras en los puntos, algo que el resto de la parrilla ha sido incapaz de imitar. Esa regularidad es crucial en la F2, como Iwasa sabe muy bien. En Australia, fue a por todas con una victoria en la carrera principal, que le colocó en cabeza del campeonato después de tres carreras. Una sorpresa, en opinión del propio protegido de Red Bull.

"No me lo esperaba. Es muy bueno tener esta sensación, pero el equipo y yo no pensamos en el campeonato. Nuestro objetivo es ganar las próximas carreras. Si gano la carrera, obtendré los puntos. Además, mi objetivo es no sobrepasarme. El año pasado, mi mayor mejora fue juntarlo todo en un fin de semana. Aunque tuviera buena velocidad, no conseguía un buen resultado. Pero esta temporada, me está yendo bastante bien a la hora de juntarlo todo", dijo Iwasa en una conversación con GPblog.

"Mejoré mucho en la segunda mitad de la temporada pasada. La velocidad estaba ahí todo el tiempo. Simplemente no fui capaz de ser constante a lo largo de la temporada. Ahora soy capaz de mantener ese rendimiento en lo que va de temporada".

El fin de semana posterior a Australia fue más complicado para Iwasa. En Bakú, todo salió mal para el piloto japonés, ya que se quedó a cero puntos. Perdió su primer puesto en el campeonato, pero el sólido comienzo de su temporada significa que el líder del campeonato, Theo Pourchaire, no está lejos. La diferencia es de siete puntos y aún es fácil de salvar.

Talento japonés rumbo a Europa

Aun así, sigue siendo sorprendente lo rápido que Iwasa es competitivo en Europa. A muchos pilotos que viajan a Europa desde Asia les cuesta asentarse rápidamente. A Iwasa le fue bien. Aunque afirma que su primera temporada fue difícil, enseguida ganó el campeonato francés de F4 2020. Si eso es un mal año...

"Tuve muchas dificultades cuando me trasladé a Le Mans para la F4 francesa. No pude mejorar mucho mi inglés, así que fue una temporada difícil. Aun así, pude ganar el campeonato, así que fue un gran paso", dijo un sonriente Iwasa. Reconoce que un campeonato no es necesariamente una mala temporada, pero afirma que las cosas fueron mucho mejor un año después. "Para 2021, me trasladé a Milton Keynes, en el Reino Unido, porque el equipo era Hitech. A partir de entonces, pude mejorar mi inglés. Ahora me siento muy cómodo en el Reino Unido y en Europa. Ya no hay frustración y disfruto de la vida. Sólo me centro en las carreras".

Ahora que ha superado el mayor escollo (hablar el idioma), Iwasa empieza a sentirse mejor, lo que se demuestra en sus actuaciones. Desde 2020, Iwasa forma parte del Honda Dream Project, y en 2021 también se incorporó al programa de entrenamiento de Red Bull. Iwasa mantiene una buena relación con ambas partes, por lo que nunca abandonó Honda. El apoyo de Honda llegó tras un intenso tramo de un año en 2019.

El Red Bull Junior Team

"Hay una especie de selección dentro de Honda para la que utilizan el circuito de Suzuka. Lleva mucho tiempo, de abril a noviembre, algunas sesionesy participamos en algunas sesiones a lo largo del año. Yo fui el primero al final de esa selección, por eso me convertí en piloto de Honda. También es una especie de escuela, ya que tienes algunos pilotos de Super Fórmula y algunos instructores. Allí pude aprender muchas cosas, y pude sentir cómo crecía mi confianza. Por eso me convertí en el junior de Honda, y después en el junior de Red Bull".

Tras su título de la F4 francesa en 2020, Red Bull llamó a la puerta de Iwasa. "Fue algo grande para mí, porque nadie me había apoyado en cuanto al coste o me había ayudado con el entrenamiento en simulador. Honda también tiene un gran apoyo. Es una combinación de Honda y Red Bull, ya que ambos me apoyan. Pero el programa entre ambos es diferente. Ahora paso más tiempo con Red Bull, sobre todo en la fábrica con sus sesiones y cursos en el simulador", concluye Iwasa.

El piloto de 21 años se está preparando para la carrera en el circuito de Mónaco después de que el fin de semana de carreras en Imola también se cancelara para los pilotos de F2. Será un periodo ajetreado porque, después de Mónaco y España, la F2 también estará activa en Austria, Inglaterra, Hungría y Bélgica antes de las vacaciones de verano. También es la fase en la que equipos como AlphaTauri están estudiando la alineación del año que viene. El nombre de Liam Lawson circula por ahí debido a su posición de líder en el campeonato de Super Fórmula. Iwasa también querrá hacer todo lo posible para convertirse en su carta de presentación para 2024.