Los pilotos de Fórmula E confían en la FIA tras los problemas de seguridad en Valencia

La nueva generación de coches de Fórmula E han dado mucho que hablar. No sólo por su aspecto distintivo, sino también por un peligro para la seguridad que asomó la cabeza durante la prueba invernal en Valencia. Este fin de semana vuelve a empezar la Fórmula E, pero ¿hasta qué punto se sienten seguros los pilotos en los coches Gen3? GPblog les hizo la pregunta.

Varios pilotos se estrellaron durante la prueba en Valencia por problemas de frenado. Esto se debió al nuevo sistema de frenado que el deporte introdujo en la parte trasera del coche, que implicaba la eliminación de los discos de frenos tradicionales y su sustitución por unidades de motor. Sin embargo, el sistema dio problemas y los frenos traseros no funcionaron. Como resultado, con sólo los frenos delanteros fríos, varios pilotos se estrellaron contra el muro a toda velocidad.

El piloto de Mahindra, Oliver Rowland lo experimentó de frente, al igual que su compañero de equipo Lucas di Grassi. Ambos se estrellaron por la misma causa durante el test de Valencia, pero Rowland no quiere hablar de un problema real. Al fin y al cabo, para eso están las pruebas, juzga.

Confianza en la FIA

"Creo que los problemas que causaron los choques durante las pruebas nos permitieron poner las cosas en su sitio para que no vuelvan a ocurrir", afirma el británico. Rowland sí reconoce que es preocupante, sobre todo en una pista en la que los muros están un poco más cerca. "Supongo que sólo hay que cruzar los dedos para que podamos pasar el fin de semana sin que ocurra ningún gran accidente ni nada grave", añade con cautela. No obstante, confía en que la FIA se ocupe de encontrar una solución.

René Rast, piloto del nuevo equipo Neom McLaren de Fórmula E, opina sobre estos problemas. "Me he enterado de esos problemas y creo que los organizadores y la FIA están realmente en ello para mejorar la situación", dijo el alemán.

"Los organizadores hicieron muchos cambios en la pista para hacerla más segura en cuanto a más escapatorias y pusieron una chicane más, así que llegamos un poco más lentos a algunas curvas". Según Rast, no hubo tiempo suficiente para aplicar una solución en el sistema de frenado de los coches, pero según los rumores podría introducirse en la próxima carrera.

Desafíos durante el test de Fórmula E en Valencia

Alguien que sí experimentó algunos problemas fue Mitch Evans. "Ha habido algunos problemas en los últimos tests", dice el piloto de Jaguar. Sin embargo, él también confía en que la FIA garantice la seguridad de los pilotos. "La FIA confía plenamente en que no tendremos problemas en la carrera, tenemos que esperar y ver, pero por lo que tengo entendido todos los problemas están solucionados".

Sam Bird se hace eco de las palabras de su compañero de equipo. "Cada vez que alguien sale al circuito aprendemos y mejoramos con nuestro software. Confío plenamente en que la Fórmula E está haciendo todo lo posible para que todos los coches sean lo más seguros posibles", concluyó el británico.

La seguridad es la prioridad

Según André Lotterer, la Fórmula E pudo aprender importantes lecciones de los problemas que se produjeron durante la prueba. Él mismo no experimentó esos problemas. "La seguridad es siempre la prioridad", declaró el piloto, que este año estará en acción en nombre del equipo Avalanche Andretti de Fórmula E. "Los equipos han aprendido de ello. El campeonato ha aprendido de ello. Se han tomado medidas para funcionar con los máximos niveles de seguridad".

Continuó: "No hay frenos para la parte trasera, sólo para emergencias. Seguimos teniendo frenos delanteros, normalmente esto no debería ser un problema. Simplemente confiamos en que todo el mundo está haciendo su trabajo y todo debería ir bien".

El piloto de Nissan, Norman Nato, tampoco experimentó ningún problema. Para él, por tanto, no es realmente una preocupación, ya que no depende de él solucionarlo. "Corresponde más bien a los ingenieros y al equipo discutirlo con la FIA y la Fórmula E", juzga. Según Nato, ahora los problemas forman parte del automovilismo. "No se piensa en este tipo de accidentes. Todos los equipos han tenido algún problema, es bastante normal. Es el principio de un coche nuevo".

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