Verstappen: 'Indy 500 es un riesgo'

A sus veinticinco años, Max Verstappen sigue siendo joven, pero eso no impide que muchos aficionados sientan curiosidad por otras actividades dentro de su carrera como piloto. Mientras que para la mayoría de los pilotos, el futuro consiste en cumplir su sueño de convertirse en campeón del mundo y, por tanto, dedicarle toda su atención, Max ya lo ha hecho dos veces. Entonces, ¿qué podría querer y ser capaz de hacer además de la Fórmula 1?

En una entrevista con Auto, Motor und Sport Verstappen habla de sus ideas. A la pregunta de qué hay en su lista, el holandés respondió: "Carreras de resistencia. Aún no sé en qué coche. Todavía estoy esperando a que los Hypercars despeguen de verdad; en función de eso, quiero ver cómo se comportan los diferentes fabricantes".

Verstappen también es optimista respecto a Le Mans, pero cree que es algo para el futuro. En cuanto a la Indy 500, se muestra adverso y el holandés se muestra firme: "Nada de óvalos para mí. Ya lo he dicho antes. Respeto mucho lo que hacen allí los pilotos. Pero después de mi carrera en la Fórmula 1, no quiero exponerme a semejante riesgo. Por supuesto, la Fórmula 1 también es peligrosa. Pero si acabas en la valla allí, no es una experiencia divertida".

Unos años más en Red Bull

Parece inconcebible que Max conduzca en otro lugar dentro de la Fórmula 1. De momento, tampoco tiene intención de hacerlo: su contrato sigue vigente hasta 2028. "Al final de mi contrato tendré 31 años. Después de eso, no sé si continuaré o no. Aún quedan algunos años", dijo el piloto.

A la pregunta de si seguirá en este deporte a los 40 años, el holandés respondió que definitivamente no será así. "Llega un momento en que las carreras de Fórmula 1 son demasiado. Entonces ya no es divertido. También depende de lo competitivos que seamos en 2028. Si seguimos siendo competitivos entonces, sería estúpido dejarlo".

Por ahora, al menos, no tenemos que preocuparnos por la Fórmula 1 sin Verstappen, ya que su contrato continúa hasta 2028 y Red Bull está en el peldaño más alto de la clasificación.