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Windsor impresionado con la gestión de los neumáticos de Leclerc en Abu Dhabi

Windsor impresionado con la gestión de los neumáticos de Leclerc en Abu Dhabi

23 noviembre - 19:17 Última actualización: 23 noviembre - 19:17
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Peter Windsor fue impresionado por Charles Leclerc en el Gran Premio de Abu Dhabi. El piloto de Ferrari llevaba la misma estrategia que Max Verstappen, pero el coche de la escudería italiana no es el más fuerte en cuanto a gestión de neumáticos. Aun así, el monegasco consiguió mantener los neumáticos duros en buen estado, manteniendo finalmente a Sergio Pérez detrás de él en la batalla por el segundo puesto del campeonato. También elogió a Adrian Newey en su análisis.

Windsor analizó la carrera en su Canal de YouTube y vio que no hubo nada malo para Verstappen a lo largo de la carrera y lo calificó como un gran día para el bicampeón del mundo. "Parecía no tener problemas durante la mayor parte del recorrido. Habló mucho después de la carrera sobre la gestión de los neumáticos y lo concentrado que había estado en la gestión de los neumáticos durante toda la carrera. Empezó con el medio, una parada". Por tanto, el periodista también considera inteligente que Leclerc haya podido utilizar la misma estrategia y marcar buenos tiempos por vuelta.

Verstappen indicó al principio de la carrera que los neumáticos se mantuvieron bien durante mucho tiempo. A Windsor no le parece tan extraño que el holandés no haya gastado sus neumáticos tan rápidamente. Además, el holandés seguía aconsejando a su compañero de equipo que empujara fuerte porque a estas alturas ya entendía que los neumáticos aguantarían bien toda la carrera. Windsor ve una gran diferencia. "Eso fue con el RB18, que sabemos que es un coche muy equilibrado y mucho más eficiente aerodinámicamente que el Ferrari. Así que fue una carrera diferente en la que Leclerc tuvo que conducir, conducir en el límite absoluto sin [dañar] los neumáticos más de lo necesario".

Newey

Durante las primeras carreras de la temporada 2022, el Ferrari seguía siendo el coche más rápido, pero finalmente Red Bull Racing consiguió cambiar las tornas. La escudería austriaca tiene que agradecer a un hombre su dominio este año. "Adrian Newey, en particular, está detrás de esa joya de coche. Cuando el reglamento cambió, todo el mundo lo enfocó de forma diferente. Nadie había oído hablar del porpoising y ahí estaba para la mayoría de los equipos", concluye Windsor.

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