El jefe de Pirelli explica para qué sirve la FP2 extra larga en Austin

El fin de semana del Gran Premio de Japón debería haberse realizado una prueba de neumáticos, pero el mal tiempo en el circuito de Suzuka lo impidió. La prueba se trasladó al siguiente fin de semana de carrera en Austin, donde una segunda sesión de entrenamientos libres ampliada ofrecerá la oportunidad de probar los nuevos compuestos para el próximo año.

Prueba de neumáticosPirelli

Por lo tanto, la FP2 en el Circuito de las Américas gira principalmente en torno a esta prueba de neumáticos. En declaraciones a Viaplay, el jefe de Pirelli , Mario Is ola, explica que se trata sobre todo de probar los compuestos, ya que el diseño de los neumáticos ya se terminó en septiembre. "Ahora tenemos que definir los compuestos para el próximo año", dijo Isola.

El jefe de Pirelli indica que hay margen de mejora aquí y allá con los neumáticos actuales, que están ajustados al nuevo reglamento de la Fórmula 1 de 2022. El compuesto duro es fundamental para esas mejoras. "Queremos encontrar un compuesto C1 con un poco más de agarre", explica Isola. El compuesto C1 está un poco lejos del compuesto C2 en ese aspecto, juzga Pirelli. Además, hay que hacer algunas mejoras, pero seguirán siendo ajustes menores en comparación con los compuestos actuales.