¿Es Red Bull ya comparable a los años de apogeo de Mercedes?

Red Bull Racing es, con diferencia, el equipo más dominante de la parrilla esta temporada. Tanto en el campeonato del mundo como en la clasificación de constructores, tiene más de 100 puntos de ventaja sobre sus rivales, lo que significa que se llevará ambos. Por tanto, la comparación con Mercedes, que durante años ha conseguido mantener a los demás equipos por detrás, se establece rápidamente. Pero ¿realmente Red Bull está ya tan por delante como lo estuvo la formación alemana en sus mejores tiempos? Lo examinamos a partir de una serie de pilares, tomando 2019 y 2020 como años álgidos de Mercedes.

Puestos en el podio

En lo que va de temporada se han disputado diecisiete fines de semana de carrera, en los que han estado en juego 51 podios. De ellos, Max Verstappen y Sergio Pérez han conseguido subir al podio en 21 ocasiones, lo que supone un porcentaje del 41,2%. Es un resultado excelente de Red Bull, pero Mercedes, que entonces tenía a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas a su disposición, consiguió hacerlo incluso mejor en los años superiores. En 2019, Mercedes consiguió el 50,8% de los podios, frente al 49% de un año después.

Fiabilidad

En cuanto a la fiabilidad, el equipo de Toto Wolff también consiguió hacerlo mucho mejor que Red Bull en ambos años. En 2019, la formación consiguió abandonar dos y una vez respectivamente. Un detalle importante aquí es que Hamilton, que se llevó el título mundial ambas temporadas, no cruzó la línea de meta ningún año. Para Bottas, 2019 supuso un accidente una vez, mientras que las otras dos veces el motor se interpuso en el camino del éxito. Red Bull no pudo evitar que Verstappen y Pérez abandonaran cinco veces en total este año natural, más de una vez por problemas técnicos.

Potencia

Puede que Red Bull esté muy por delante de la competencia este año, pero Ferrari sigue teniendo el motor más potente. Sin embargo, con una diferencia de supuestamente cuatro caballos, la escudería austriaca no está muy lejos de Ferrari. Sin embargo, durante los "años dorados" de Mercedes, la diferencia era mucho mayor. Ambos años, Mercedes consiguió desarrollar un motor que le daba hasta 20 o 30 CV más. Por lo tanto, le hizo un buen servicio a Hamilton y a Bottas.

Liderando

Red Bull apenas tiene presión en el campeonato del mundo esta temporada. La ventaja de Verstappen ha aumentado a 104 puntos sobre Charles Leclerc, lo que significa que aún puede permitirse cometer varios errores. Hamilton fue campeón en dos ocasiones con una ventaja mayor, 135 y 133 puntos sobre Max Verstappen. Sin embargo, Valtteri Bottas se interpuso entre ellos ambos años, lo que pone de manifiesto una vez más el dominio de Mercedes.

En cuanto al campeonato de constructores, Mercedes también superó a Red Bull. Con 137 puntos, los austriacos tienen mucho aire en los últimos cinco Grandes Premios, pero eso no es nada comparado con la ventaja de Mercedes. En 2019, ésta era de 235 puntos sobre Ferrari, mientras que un año después era de 254 puntos.

Conclusión

Debe quedar claro que Red Bull es, con diferencia, el mejor equipo de la Fórmula 1 este año, pero está claro que la comparación con Mercedes no puede hacerse todavía. Especialmente con la competencia de Ferrari, Red Bull tiene una dura tarea por delante cada fin de semana para vencer a sus rivales. Esto sólo hace que el rendimiento de Verstappen y Pérez sea más especial. Además, esto sólo parece ser positivo para los aficionados, ya que la emoción está garantizada en casi todas las carreras de 2022.

Sin embargo, como la nueva normativa sólo se aplica este año, no se puede descartar que la ventaja de Red Bull no haga más que aumentar en los próximos años. Para ello, sin embargo, deberá enfrentarse primero a un Ferrari en apuros, que no parece rendirse por el momento.