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Los competidores observan a Red Bull: La parte trasera está cayendo

Los competidores observan a Red Bull: "La parte trasera está cayendo"

06-10-2022 10:59 Última actualización: 11:05

GPblog.com

Los competidores de Red Bull Racing sospechan que el RB18 de Max Verstappen y Sergio Pérez baja a medida que aumenta la velocidad máxima. Como resultado, Red Bull gana mucho tiempo en la recta.

Red Bull es rápido en las rectas

Mientras que en el pasado Red Bull Racing siempre tuvo problemas en las rectas y en los circuitos de verdadera potencia, en 2022 está dominando a alta velocidad. La propia Red Bull señala la fuerza del tren motriz de Red Bull (el antiguo motor Honda), pero los competidores ven algo más que hace que el RB18 sea tan fuerte.

Sebastian Vettel y Charles Leclerc lo mencionaron tras el Gran Premio de Singapur. Vettel expresó su incapacidad para defenderse de los Red Bull voladores, y Leclerc señaló que el coche de Red Bull gana velocidad principalmente a medida que avanza la recta. Esto se debe a que la parte trasera bajaría para permitir que el difusor funcione mejor y reduzca la resistencia.

Según Auto, Motor y Deporte Mercedes fue realmente una estrella en esto en 2021. La parte trasera del coche de Mercedes también bajó el año pasado para aumentar la velocidad. Para Red Bull, con el concepto de rastrillo alto, esto no era posible porque la distancia al suelo era demasiado grande en la parte trasera del coche. En 2022, la historia será diferente.

Newey vuelve a desempacar

Mientras que equipos como Mercedes han optado deliberadamente por no utilizar este concepto en 2022, precisamente porque los coches con efecto suelo ya están muy pegados a la pista, el concepto de rastrillo alto sí le viene bien a Red Bull ahora. Esto se debe a que en la parte trasera, Red Bull tiene más espacio que los otros equipos, lo que permite la posibilidad de descender.

"Cuando está parado, el Red Bull tiene la mayor distancia al suelo en la parte trasera, y la menor a altas velocidades'', dijeron los ingenieros de Mercedes a AMuS. Mercedes no optó por esto porque hace que el coche sea más pesado. Al fin y al cabo, se necesita peso y espacio para crear el efecto. Además, el coche de Mercedes ya está más cerca del suelo debido a su chasis más bajo.

En cuanto a Red Bull, se ha asegurado de dominar en la recta en 2022, lo que le hace casi imbatible en las carreras. Sin embargo, el coche era mucho más pesado, sobre todo al principio de la temporada. Por ello, Red Bull tenía más dificultades en los circuitos revirados y en la clasificación. Sin embargo, durante la temporada, Red Bull solucionó ese problema con actualizaciones en otras partes del coche.