Ocon tiene delirios de grandeza y hace el ridículo

Esteban Ocon se ha vuelto demasiado 'cabezón' últimamente. El piloto francés de Alpine está actualmente un puesto más arriba en el campeonato del mundo que su compañero de equipo Fernando Alonso. El bicampeón del mundo apenas se ha dejado sorprender durante una temporada completa en su carrera en la Fórmula 1. Lewis Hamilton es tal vez el único piloto que lo ha conseguido (en 2007), por lo que Ocon establece una comparación muy peculiar y también absurda.

"Si miro la carrera de Fernando, sólo Lewis ha terminado a la par. Todos los demás no lo han hecho mejor que yo", expresó Ocon tras el Gran Premio de Italia. El francés considera que ha hecho un buen trabajo, por lo que le parece "realmente una locura" que el mundo exterior parezca tener a menudo una opinión diferente a la hora de juzgar su rendimiento. Tampoco entiende por qué la gente olvida a veces ciertos logros suyos.

Pues bien, Esteban, sigue leyendo, porque permíteme explicarte con todo lujo de detalles por qué eso no es en absoluto una locura. Al fin y al cabo, tus logros en la Fórmula 1 no son precisamente algo que haga abrir la boca a muchos aficionados a la Fórmula 1. Sencillamente, sólo has terminado por encima de tu compañero de equipo en el Campeonato del Mundo una vez. ¿Cuándo y contra quién? En 2016 contra Rio Haryanto, con, bueno, cero puntos.

Ocon vencido una y otra vez

A Ocon le dieron entonces una oportunidad como protegido de Mercedes en Force India/Racing Point. Compitió con Sergio Pérez durante dos temporadas y terminó dos veces por detrás del mexicano en la lucha por el campeonato del mundo. El mismo Pérez, por supuesto, está ahora conduciendo en Red Bull Racing, pero allí está a su vez siendo rebajado por Max Verstappen. Además: si pretendes ser capaz de competir con los mejores en la categoría reina del automovilismo, debes ser capaz de vencer a un Pérez. Incluso pilotos como Charles Leclerc, George Russell y Lando Norris vencerían a Pérez con un material equivalente durante todo un año.

De todos modos, hacemos la vista gorda a los dos años de Ocon en Force India/Racing Point. Al fin y al cabo, sólo llevaba medio año en Manor en ese momento, mientras que Pérez tenía muchos más años de experiencia. En cualquier caso, esto hizo que Ocon tuviera que quedarse al margen durante un año, ya que no había lugar para él en 2019.

La era Alpine

En Renault/Alpine, sin embargo, las cosas no fueron mucho mejor. Como talento de Mercedes, se esperaba que pusiera las cosas increíblemente difíciles a Daniel Ricciardo. Al menos, esa era la esperanza de la propia escudería francesa. Sin embargo, no fue así. Ocon quedó 15-2 por debajo en el duelo de clasificación y sumó casi la mitad de puntos que su compañero de equipo (119 frente a 62). Aun así, es doloroso.

En 2021, tuvo a Alonso como compañero de equipo y, aunque el duelo de clasificación terminó en empate, tuvo que volver a ganar a su compañero de equipo en el Mundial, algo recurrente con el piloto de 26 años. Como se ha dicho, a falta de seis Grandes Premios, ahora tiene siete puntos de ventaja sobre Alonso. Hasta su DNF en Monza, el español llegó a sumar hasta diez Grandes Premios seguidos. ¡Más vale que tengas cuidado, Esteban!

La situación es quizá algo similar a lo que ocurre en Mercedes (y al mismo tiempo, nada). George Russell va camino de batir al campeón récord, Lewis Hamilton en 2022, y si nos fijamos únicamente en la clasificación, las cosas pintan bien para Ocon. Una ventaja sobre un bicampeón del mundo después de 16 carreras es algo que no todos pueden decir. ¿La gran diferencia? Russell está conduciendo bajo su propia fuerza por delante de un siete veces campeón del mundo, donde Ocon ha tenido casi toda la suerte. Bajo su propia fuerza, Ocon habría estado ahora a unos 20 puntos de Alonso.

¿A qué estás jugando, Ocon?

La declaración de Ocon hace que parezca que está muy infravalorado. Sin embargo, la razón por la que nunca se le presta tanta atención es porque sus actuaciones simplemente no han sido tan impresionantes en los últimos meses o años. Hasta ahora, Ocon ha sido el centro de atención en dos ocasiones: en el Gran Premio de Brasil de 2018 y en el de Hungría de 2021.

En la primera carrera, chocó con el Red Bull de Max Verstappen. Ocon quiso alejarse de un déficit de vueltas con neumáticos más nuevos, pero golpeó al líder de la carrera en el proceso. Una acción muy torpe y que tampoco es buena para la imagen del francés. Poco menos de tres años después, Ocon ganó su primer GP. ¿Con sus propios medios? Un poco, pero sobre todo gracias al gran trabajo de su compañero de equipo Alonso. De hecho, el piloto de 41 años mantuvo al prometedor Hamilton por detrás durante varias vueltas, y finalmente se quedó a 2,7 segundos de Ocon en la línea de meta.

Del pasado al futuro, ya que Ocon tendrá que empezar a superar a su compañero de equipo en algún momento. Después de todo, su primer punto de referencia es siempre su compañero de equipo. En cualquier caso, una cosa es segura y es que tendrá un nuevo compañero de equipo. Al fin y al cabo, Alonso se va a Aston Martin.

Gasly contra Ocon

Gasly es el candidato más probable para ocupar un asiento junto a Ocon en Alpine en 2023. Este último tiene la ventaja de haber participado ya durante todo el año en el desarrollo del coche del próximo año. De hecho, Alonso no ha participado desde el parón veraniego, por lo que el nuevo coche de Alpine se desarrollará íntegramente con el tacto de Ocon. Gasly todavía no ha sido presentado y, por tanto, no tiene ninguna influencia en el coche del año que viene.

Ocon se enfrentará a una dura tarea contra Gasly porque, repetimos, no ha vencido a tantos compañeros de equipo a lo largo de los años en la categoría reina del automovilismo. Seguramente se puede esperar que termine por delante de Gasly en las cinco primeras carreras de 2023. El piloto procedente de AlphaTauri es completamente nuevo y tendrá que acostumbrarse. Si conduce alrededor de Ocon desde el principio, será extremadamente doloroso para Ocon.

Además, será interesante ver cómo se desarrolla la relación entre Ocon y Gasly. Los dos pilotos no se llevaban nada bien antes, aunque Ocon dice que ahora hay respeto. Ocon sabrá que hay cierta presión sobre sus hombros en 2023. No es el tipo más fácil de la parrilla para trabajar, no es necesariamente un jugador de equipo y en el pasado hemos visto a menudo que un Ocon frustrado no es un Ocon rápido.

¡Y para terminar! Después del Gran Premio de Abu Dhabi, Ocon volverá a estar "justo" por detrás de Alonso en los resultados finales del campeonato del mundo de 2022. Recuerda mis palabras.