Alpine quiere nuevas reglas para la formación de pilotos después de Piastri

Tras la saga de Óscar Piastri, que hizo que el equipo Alpine perdiera de un plumazo a Piastri y a Fernando Alonso, la escudería se ve obligada a replantearse su organización. En una entrevista con AMuS, Laurent Rossi, director general, hace un análisis crítico de la Academia Alpine, el programa de formación de los nuevos pilotos.

Que Alpine no está contenta con los acontecimientos que rodean la salida de Oscar Piastri debería ser obvio. Después de unas semanas tumultuosas, el comité de contratos de la FIA decidió finalmente que el australiano podía irse a McLaren. Esto dejó un sabor amargo en la boca de Alpine, ya que tenían un plan a largo plazo con Piastri.

Ya en 2020, Piastri había estado vinculado a Alpine a través de su Academia Alpine. Este año, fue confirmado como piloto reserva detrás de Alonso y Esteban Ocon. El plan era ascender a Piastri en cuanto hubiera un asiento disponible, pero parece que Piastri no podía esperar. Para el director general de Alpine, Laurent Rossi, esta es la señal de que algo tiene que cambiar en la estructura y las normas que rodean el programa de formación.

Rossi quiere tener más control sobre los pilotos de la Academia Alpine

Parte de los planes de Rossi es la gestión de los pilotos en su ruta de formación. Piastri, por ejemplo, fue representado por el ex piloto de Fórmula 1 Mark Webber. Si fuera por Rossi, Alpine asumiría la gestión de los propios pilotos en su academia, y ya no permitiría gestores externos. En su opinión, ahora están formando pilotos para otros equipos con demasiada rapidez, en lugar de que estos pilotos permanezcan dentro del equipo Alpine. También insinuó que en el futuro le gustaría tener contratos en los que los pilotos se comprometieran con un equipo permanente durante un periodo de tiempo más largo.

Rossi también cree que debería estudiarse un posible cambio de reglas para evitar situaciones como ésta en el futuro. Los jefes de equipo, Christian Horner y Toto Wolff, también habían dicho que no les parecía una buena situación, y Rossi ve esto como una confirmación de que hay que cambiar algo en las reglas.

"Quizá deberíamos hacerlo como en el fútbol, donde ocurre una y otra vez que los clubes pequeños forman a los jugadores y, una vez que son buenos, los compran los grandes. Podríamos considerar un periodo de tres años antes de que un piloto pueda cambiar de equipo". En cualquier caso, está claro que Rossi no dejará que algo así vuelva a suceder. "Tenemos que evitar formar pilotos para otros. No somos una organización benéfica".