Yuki Tsunoda habla con franqueza sobre su relación con Helmut Marko. El asesor de Red Bull Racing ha sido una persona importante en la carrera del japonés, indica. También está muy ilusionado con su carrera en casa, en Japón.

Hablando con Motorsport-Total, el japonés se acuerda de que Marko le llama cariñosamente con regularidad "Yuki, nuestro pequeño japonés". Cuando se le pregunta si eso le molesta, responde: "Lo veo como un amigo y mentor y no sólo como mi jefe. El 50% del tiempo hablamos de otras cosas fuera de la pista, el 50% de las carreras". Tsunoda dice que se lleva bien con Marko y que lleva mucho tiempo cuidando de él desde que era un corredor junior. "Por eso ahora soy piloto de Fórmula 1. Sin él, nunca habría llegado a serlo".

Pocos japoneses interesados

En primer lugar, la Fórmula 1 sigue parando en Singapur, pero luego el circo vuelve a Suzuka tras unos años de ausencia en el calendario debido a la Covid. Tsunoda está muy ilusionado, aunque no espera una gran acogida. "Para ser sincero, creo que soy más famoso en Italia que en Japón. La Fórmula 1 es un gran negocio en Japón, eso es cierto. Pero no tan grande como cuando Ayrton Senna aún conducía". Esto, según Tsunoda, se debe principalmente a que durante mucho tiempo no hubo ningún piloto japonés de Fórmula 1 y tampoco hubo ningún fabricante japonés que hiciera caer el interés. Espera hacer algo para que muchos aficionados de Japón se interesen por la Fórmula 1.

Tsunoda no puede esperar

El desconocimiento de Tsunoda sobre la popularidad de este deporte en el país se debe también, en parte, a que no ha estado allí durante mucho tiempo y le resulta difícil calibrar la popularidad de la Fórmula 1 en este momento. El japonés está en su tierra natal tres semanas al año y la última vez que estuvo allí se vio obligado a entrar en cuarentena. "Tengo ganas de ir a Japón. He oído que las entradas se agotaron pronto. Eso es genial. ¡Estoy deseando correr delante de los aficionados japoneses!".