Mercedes lo ha conseguido: "Por fin nos hemos librado de él".

Mercedes se ha librado por fin del problema que contribuyó en gran medida a su déficit de principios de temporada. El jefe del equipo, Toto Wolff, dice que los W13 ya no sufrirán el porpoising al entrar en el parón veraniego.

Mercedes, a pesar de construir un coche fiable, se enfrenta a una gran brecha en el campeonato. La escudería que ha dominado los últimos ocho años ha cometido un grave error en el diseño del coche de 2022, dejando a Lewis Hamilton y George Russell con dificultades para arrancar. El porpoising en las cinco primeras carreras significaba que el W13 no podía rodar a toda velocidad en las rectas y los pilotos tenían que frenar muy pronto antes de la curva para conseguir que el coche se estabilizara a tiempo.

Mercedes ha solucionado los problemas de porpoising

Los problemas de Mercedes y de otros equipos fueron tales que en un momento dado la FIA indicó que intervendría. Para Mercedes, ya no parece necesario. De hecho, Wolff dice que los problemas relacionados con el porpoising se han resuelto. En su Revisión de la temporada 2022 a mitad de temporada el austriaco dice: "Nuestra mayor debilidad desde el principio era que nuestro coche rebotaba, el famoso porpoising. Eso hacía que todo nuestro desarrollo se viera ensombrecido. No podíamos desarrollar realmente el coche desde el punto de vista aerodinámico y ponerle actualizaciones, porque cuanto más carga aerodinámica teníamos, peor era el rebote".

El punto de inflexión llegó en Barcelona, según el jefe del equipo. A partir de ahí, el equipo empezó a entender mucho mejor el coche. Esto también se reflejó en los resultados de los pilotos. En las últimas cinco carreras, Hamilton ha subido al podio en todas las ocasiones, y su compañero Russell incluso consiguió la pole en la última carrera de Hungría. Wolff: "El coche ya no tiene propósito, pero dicho esto, nos faltan algunos meses de desarrollo y aquí es donde realmente estamos jugando a ponernos al día con los chicos de delante."