Leclerc podría haber ganado en Hungría: "Tuve que ceder la posición en pista

La estrategia de Ferrari en Budapest fue un tema candente al final del Gran Premio de Hungría. En la carrera, el equipo paró a Charles Leclerc para que hiciera un stint con el neumático más duro, mientras la competencia era mucho más rápida con los medios amarillos. Lo hicieron para detener a Max Verstappen, que estaba haciendo un undercut en el liderato de la carrera.

Leclerc salió a la pista por delante del holandés, pero no tenía ninguna velocidad con el neumático más duro. Verstappen pudo adelantar al piloto de Ferrari con facilidad e incluso después de un trompo del actual campeón del mundo, Leclerc apenas fue un obstáculo con el neumático duro. El ex piloto de F1 Jolyon Palmer cree que el monegasco podría haber ganado con una estrategia diferente.

Leclerc podría haber ganado

"Si Leclerc hubiera renunciado a la posición en pista y hubiera seguido la estrategia de Sainz y Hamilton parando tarde por el neumático más blando, probablemente habría ganado la carrera o al menos habría luchado por la victoria", cree Palmer en su análisis en Formula1.com.

Palmer es crítico con Ferrari y explica que sólo toman buenas decisiones estratégicas cuando son claramente los más rápidos. En situaciones dinámicas, como las paradas múltiples en Hungría, parecen tener problemas y salir perdiendo frente a Mercedes y Red Bull.

Red Bull domina

"Como resultado, ahora nos vamos al parón veraniego con Verstappen y Red Bull escapándose del resto y Ferrari teniendo que empezar a mirar hacia atrás a Mercedes, que se está acercando rápidamente". Palmer lo ve como un escenario impensable, dado el comienzo de la temporada. Sin embargo, todo apunta a un segundo título mundial para Verstappen con Red Bull.