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Verstappen puede contar con grandes palabras: Hizo todo lo que tenía que hacer

Verstappen puede contar con grandes palabras: "Hizo todo lo que tenía que hacer"

02-08-2022 18:03 Última actualización: 03-08-2022 09:45

GPblog.com

Mika Hakkinen disfrutó de otra gran actuación de Max Verstappen en el Gran Premio de Hungría. El holandés tuvo que empezar la carrera desde la quinta fila de la parrilla en Hungaroring, pero una actuación muy fuerte le hizo cruzar la línea de meta en primer lugar. Red Bull Racing se vio favorecido por el fallo estratégico de su rival por el título, Ferrari. Hakkinen cree que Mattia Binotto debería intervenir.

"La victoria de Max fue muy impresionante porque tuvo que salir 10º y abrirse paso entre el tráfico, pero hizo todo lo necesario y el equipo le dio la estrategia adecuada para conseguir la victoria", comenta Hakkinen en su columna para Unibet. Según el bicampeón del mundo, una victoria como ésta demuestra la confianza que Max tiene en sí mismo y en el coche.

Incluso cuando las cosas se ponen difíciles o tienen problemas, Red Bull tiene una respuesta rápida. "Incluso cuando tienen problemas, no entran en pánico, sino que se centran en recuperarse rápidamente". No se puede decir lo mismo de Ferrari, que cuando las cosas se calientan, son propensos a cometer errores.

Ferrari debe mejorar

Hakkinen espera que Charles Leclerc, Carlos Sainz y la dirección del equipo se sienten en Maranello este verano para discutir cómo pueden ser más agresivos en su batalla con Red Bull y tratar de repeler la embestida de Mercedes. Especialmente en el frente estratégico, el analista de la F1 dice que hay que hacer cambios. En los trece primeros Grandes Premios del año, las cosas han ido terriblemente mal.

El pasado fin de semana, Leclerc se puso dos veces con los medios para luego cambiar a los neumáticos duros."El domingo vimos a Charles utilizar dos juegos de neumáticos medios, y luego el equipo le pasó a un juego de neumáticos duros que realmente eran el neumático equivocado. Era difícil entender esa decisión, y Charles sabía que era el camino equivocado. Cuando el equipo le puso finalmente un juego de neumáticos blandos en la vuelta 54, la carrera estaba perdida y no pudo recuperar ninguna posición. No es la primera vez que cuestionamos la toma de decisiones de Ferrari a mitad de carrera, y es un área en la que tendrán que trabajar", concluyó.