Windsor ve a Verstappen "valiente": "Pero el viernes no fue bueno para Max"

A Peter Windsor le llamó la atención lo rápido que fueron Max Verstappen y Sergio Pérez en las rectas de Paul Ricard el viernes. Los RB18 eran mucho más rápidos a pleno rendimiento, pero al final eso no se tradujo en un registro fuerte y competitivo en la hoja de tiempos. Los dos pilotos de Red Bull no fueron rivales para la velocidad de sus rivales italianos.

"Verstappen es casi igual de megarrápido en línea recta con el Red Bull y 10 km/h más rápido que Ferrari. Hacía tiempo que no veíamos una diferencia de velocidad así. Ahí estaba desde el principio de Libres 1. Verstappen en 333, todos los demás en 320, que era razonablemente rápido. Eso fue ratificado por Pérez en el otro Red Bull, así que no fue un error de lectura ni nada por el estilo. Fue consistentemente rápido en la recta. Si se introducen los tiempos de los sectores, Red Bull siempre ha sido el más rápido en el sector 2, que es donde la velocidad punta cuenta más", señala Windsor en su análisis sobre YouTube.

Sin embargo, Verstappen fue más de medio segundo más lento durante las tandas con los neumáticos blandos en la segunda sesión de entrenamientos libres. Esto no satisfizo al neerlandés de 24 años. "Normalmente, Verstappen diría que hay que centrarse en la carrera y poner más combustible en el coche. Pero me pareció muy valiente que pusieran la radio en la retransmisión, y Red Bull presumiblemente lo permitió, que Max dijera a su ingeniero que quería otra tanda con el neumático blando. No quiero empezar segundo o tercero".

No es una segunda carrera óptima

Por lo tanto, el vigente campeón del mundo aspira a la pole position en Paul Ricard, ya que salir desde la segunda fila de la parrilla no es un buen resultado, en opinión de Verstappen. Sin embargo, el tiempo que marcó en su segunda tanda con el neumático rojo no le ha dado una sensación positiva. "Max estaba en la pole en Austria, pero algunas circunstancias atenuantes con los Ferrari. En lo que respecta a la pole y a ser superrápido, llegando a la primera curva, siempre ha sido Leclerc y/o Sainz. A Max, obviamente, le ha pasado factura y quería una segunda tanda con los blandos. ¿Adivina qué? No fue más rápido. Y eso no es buena noticia para Max de cara a la clasificación de mañana y a la confianza que necesita".

Aun así, en Red Bull Racing creen que la diferencia con Ferrari no es de medio segundo. Según Helmut Marko y Christian Horner, la diferencia en la clasificación será mucho menor. El propio Ferrari, por cierto, espera lo mismo, dijo el jefe del equipo Mattia Binotto.