¿Más malas noticias para Ferrari? Empezar desde atrás en Francia

Según un informe de los medios de comunicación españoles, Sainz se ha visto obligado a utilizar un cuarto motor para el Gran Premio de Francia, lo que significa que tendrá que salir desde la parte trasera de la parilla durante la carrera. La noticia no es del todo inesperada después de que su coche se incendiara en Austria.

El Gran Premio de Austria fue dramático para Sainz. El español iba camino de subir al podio con la P2, pero en los últimos compases de la carrera el motor Ferrari se rompió. El periódico español Marca informa de que Sainz tendrá que cambiar de motor en Francia y, por tanto, saldrá desde la parte trasera de la parrilla. Como es su cuarto motor, tendrá que aceptar una fuerte penalización en la parrilla. La especificación mejorada sólo se introducirá en Spa o Monza, donde Sainz recibirá entonces otra penalización en la parrilla.

Los motores de Ferrari están al límite

Se produjo un gran incendio después de que su motor fallara, dejándolo inservible, según Marca. Ferrari podría buscar en el parque de motores actual, pero la revista española afirma que los demás motores ya están al límite en términos de kilometraje. En el circuito de Paul Ricard eso no es una opción. Ferrari esperaba llegar al parón veraniego sin un cuarto motor, pero en lugar de eso, Sainz recibe ahora un nuevo motor de la misma especificación que sigue teniendo problemas de fiabilidad.

El abandono de Sainz también supone un golpe para el campeonato. El español está ahora a 75 puntos de Max Verstappen en el campeonato de pilotos. La diferencia con su compañero de equipo Charles Leclerc es de 37 puntos.