El alemán Auto, Motor y Deporte informa de cuántas piezas de motor podrán utilizar los pilotos de Fórmula 1 por temporada a partir de 2026. Según se informa, en la primera temporada bajo la nueva normativa de motores, la Fórmula 1 será un poco más comprensiva que en los años siguientes.
Cuando la nueva normativa sobre motores entre en vigor en 2026, cada piloto tendrá acceso a cuatro motores de combustión interna, cuatro turbocompresores y cuatro sistemas de escape. Además, se podrán utilizar tres baterías y tres MGU-K sin incurrir en penalizaciones en la red.
Sin embargo, a partir de 2027, este número se reducirá, en parte para mantener los costes bajos para los fabricantes de motores. Sólo se permitirán tres motores de combustión interna, tres turbocompresores y tres sistemas de escape por temporada, con dos baterías y dos MGU-K.
Menos sistemas de escape
Una novedad es que se asignará un sistema de escape a cada motor de combustión. Actualmente, los equipos pueden seguir utilizando ocho sistemas de escape por piloto e intercambiarlos entre ellos, pero a partir de 2026 eso será cosa del pasado. Por lo tanto, los fabricantes de motores tendrán que hacer un trabajo de desarrollo en el ámbito de los sistemas de escape.